一种电子雾化器油芯分离结构制造技术

技术编号:46555909 阅读:1 留言:0更新日期:2025-10-10 21:12
本技术公开了一种电子雾化器油芯分离结构,涉及电子雾化器领域。油芯分离结构包括壳体、吸嘴、导气管、导气管外罩、导油棉和发热片。导气管外罩套设在壳体内,和壳体之间形成储油腔;导气管的上端套设在吸嘴内,剩余部分套设在导气管外罩内。导气管与吸嘴之间设有锁紧装置。导气管外罩的上端与吸嘴连接。导油棉位于导气管下端,导油棉与储油腔之间有进油孔,发热片设置在导油棉内,发热片的正极引线和负极引线延伸至进油孔的下方。通过导气管外罩向下运动至其下端封闭进油孔,且其下端连接正极引线和负极引线,使正极引线和负极引线短路,同时通过锁紧装置将吸嘴锁紧,可以实现油芯结合、分离自由切换,同时可以控制电子雾化器的启停。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电子雾化器,具体涉及一种电子雾化器油芯分离结构


技术介绍

1、电子雾化器可以通过加热不燃烧的方式加热雾化油,使其生成气溶胶的装置。

2、传统的电子雾化器存在雾化油和发热片接触时间太长,导致口感差或腐蚀发热片的问题,且由于雾化油和雾化芯组件长时间接触,容易导致雾化油通过内部气道外漏,造成可使用时间短等问题。目前通常采用将雾化油与雾化芯组件分隔以解决上述问题。而目前的电子雾化芯组件是通过通电加热使雾化油雾化生成气溶胶的。当只将雾化油和雾化芯组件分离而未关闭电路时,在通电作用下,雾化芯组件内残留的雾化油仍可以继续进行雾化,易使他人误用;而当长时间通电的情况下,由于雾化油与雾化芯组件分离,易导致雾化芯组件干烧而损坏。


技术实现思路

1、为了解决上述现有技术存在的问题,提供一种电子雾化器油芯分离结构,可以在实现油芯结合和分离的自由切换的同时,可以控制电子雾化器是否通电,达到控制电子雾化器启停的技术效果。

2、本技术提供了如下的技术方案:

3、本技术提出一种电子雾化器油芯分本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电子雾化器油芯分离结构,其特征在于,包括壳体、吸嘴、导气管、导气管外罩、导油棉和发热片;所述的导气管外罩套设在壳体内,在壳体和导气管外罩之间形成储油腔;所述导气管的上端套设在吸嘴内,所述的吸嘴可相对导气管上下运动,所述的导气管与吸嘴之间还设有锁紧装置;所述导气管的剩余部分套设在导气管外罩内,所述导气管外罩的上端与吸嘴连接,所述的导气管外罩可随吸嘴上下运动;所述的导油棉位于导气管下端,所述的导油棉与储油腔之间设有进油孔;所述的发热片设置在导油棉内,所述发热片的正极引线和负极引线延伸至进油孔的下方;所述的导气管外罩为导体,所述的导气管外罩可向下运动至其下端封闭进油孔,且其下端连接正极...

【技术特征摘要】

1.一种电子雾化器油芯分离结构,其特征在于,包括壳体、吸嘴、导气管、导气管外罩、导油棉和发热片;所述的导气管外罩套设在壳体内,在壳体和导气管外罩之间形成储油腔;所述导气管的上端套设在吸嘴内,所述的吸嘴可相对导气管上下运动,所述的导气管与吸嘴之间还设有锁紧装置;所述导气管的剩余部分套设在导气管外罩内,所述导气管外罩的上端与吸嘴连接,所述的导气管外罩可随吸嘴上下运动;所述的导油棉位于导气管下端,所述的导油棉与储油腔之间设有进油孔;所述的发热片设置在导油棉内,所述发热片的正极引线和负极引线延伸至进油孔的下方;所述的导气管外罩为导体,所述的导气管外罩可向下运动至其下端封闭进油孔,且其下端连接正极引线和负极引线,使正极引线和负极引线短路;所述的锁紧装置可以在吸嘴带动导气管外罩向下运动至进油孔封闭时将吸嘴锁紧。

2.如权利要求1所述的电子雾化器油芯分离结构,其特征在于,所述的锁紧装置为螺纹,所述的螺纹包括设置在吸嘴内侧的第一螺纹和设置在导气管外侧的第二螺纹,所述的第一螺纹和第二螺纹可以相互配合锁紧,实现吸嘴的锁紧。

3.如权利要求2所述的电子雾化器油芯分离结构,其特征在于,所述的第一螺纹与第二螺纹之间的距离大于等于导气管外罩与进油口底部之间的距离;所述的导气管外罩向下运动至进油孔封闭时,所述的吸嘴和通气管通过第一螺纹和第二螺纹配合锁紧;所述的吸嘴下方设有自动复位组件,所述的第一螺纹和第二螺纹解锁后,所述的自动复位组件可以带动吸嘴和导气管外罩向上运动,使进油孔开启。

【专利技术属性】
技术研发人员:何爱军
申请(专利权)人:深圳市吉迩技术有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1