【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轮胎硫化胶囊,具体是一种用于40.00R57轮胎硫化的胶囊。
技术介绍
目前,公知的一般的工程轮胎硫化是用水胎(通俗说的风胎)硫化,市场也出现了少量的工程胎胶囊,随着经济发展,40.00R57规格轮胎走向市场,使原有的水胎已经不能满足使用,并且一般的工程胎胶囊生产技术已经做不出所需轮胎硫化胶囊,主要困难体现在两点,一是此类轮胎硫化胶囊大于一般的工程胎胶囊,流道长容易出现焦烧现象;二是结构设计思路要改变,现在要对原来的伸张系数做调整,不然硫化的轮胎易出现质量问题(例:轮胎胎里打折,轮胎胎里涡气,轮胎胎里脱层等)。
技术实现思路
为了满足市场需求,做出适合40.00R57规格的轮胎硫化胶囊,本使用新型针对现有技术的缺陷,提供了一种专用于40.00R57规格轮胎的轮胎硫化胶囊。该硫化胶囊主要从轮胎胶囊的外形参数和表面处理等方面进行调整和改进,具体方案包括参数设计,断面周长LB是1960 3360mm,外直径DB是1820 3380mm,总高度HB是1490 2760mm,冠部厚度to是8 30mm,颈部厚度to,是10 30mm,夹缘内径dB是900 1400mm,夹缘高度a是20 50mm,夹缘宽度b是10 30mm。外表面设有光滑或粗糙的纹理线,纹理线包括直线、斜线、曲线等等。上述技术方案中一是针对流道长容易出现焦烧现象,我们主要从结构曲线和胶料的工艺去解决问题,设计曲线更合理,工艺使得操作更安全;二是针对轮胎硫化胶囊的伸张问题,通过多年的经验,由原来的端面周长伸张值1.15,调整到U8,这样调整保证了硫化轮胎的质量。本技术的有益效果是,用这种B40 ...
【技术保护点】
一种轮胎硫化胶囊,其特征在于其参数设计为:断面周长(LB)是1960~3360mm,外直径(DB)是1820~3380mm,总高度(HB)是1490~2760mm,冠部厚度(to)是8~30mm,颈部厚度(to’)是10~30mm,夹缘内径(dB)是900~1400mm,夹缘高度(a)是20~50mm,夹缘宽度(b)是10~30mm。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:高学明,季新国,
申请(专利权)人:东营金泰轮胎胶囊有限公司,
类型:实用新型
国别省市:37[中国|山东]
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