【技术实现步骤摘要】
本技术属于避震器，更具体地说，是涉及一种主缓冲支柱。
技术介绍
1、随着社会的发展，一些新兴的交通工具也出现在人们的视野内，如无人飞机，无人战车等，由于上述这些新兴交通工具通常被应用在较为恶劣的作业环境中，因此对其各项性能都有较高要求，其中，这些新兴交通工具的避震、抗冲击能力是较为重要的性能之一，目前，为了提高作业过程中对冲击力的承受能力，都会使用避震器，常见的避震器都包括缓冲支柱，缓冲支柱上设有缓冲弹簧或者缓冲气垫，由于结构相对单一，在面对瞬间较大冲击力时，容易失效，不能起到较好的缓冲作用。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种主缓冲支柱，旨在优化现有缓冲支柱的缓冲性能，提高缓冲支柱的适应能力。
2、为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种主缓冲支柱，包括外筒和内筒，所述外筒和内筒均设有开口端和封闭端，所述外筒的封闭端上设有第一连接部，所述内筒的封闭端设有第二连接部，所述内筒的开口端连接有第一活塞，所述第一活塞插装在所述外筒的内腔中与所述外筒滑动连接，所述第一活...
【技术保护点】
1.主缓冲支柱，其特征在于，包括外筒(1)和内筒(2)，所述外筒(1)和内筒(2)均设有开口端和封闭端，所述外筒(1)的封闭端上设有第一连接部(101)，所述内筒(2)的封闭端设有第二连接部(201)，所述内筒(2)的开口端连接有第一活塞(3)，所述第一活塞(3)插装在所述外筒(1)的内腔中与所述外筒(1)滑动连接，所述第一活塞(3)与所述外筒(1)的封闭端之间具备第一油腔(11)，所述内筒(2)的内腔中滑动连接有第二活塞(4)，所述第二活塞(4)与所述第一活塞(3)之间具备第二油腔(21)，所述第二活塞(4)与所述内筒(2)的封闭端之间具备充气腔(22)，所述第一活...
【技术特征摘要】
1.主缓冲支柱，其特征在于，包括外筒(1)和内筒(2)，所述外筒(1)和内筒(2)均设有开口端和封闭端，所述外筒(1)的封闭端上设有第一连接部(101)，所述内筒(2)的封闭端设有第二连接部(201)，所述内筒(2)的开口端连接有第一活塞(3)，所述第一活塞(3)插装在所述外筒(1)的内腔中与所述外筒(1)滑动连接，所述第一活塞(3)与所述外筒(1)的封闭端之间具备第一油腔(11)，所述内筒(2)的内腔中滑动连接有第二活塞(4)，所述第二活塞(4)与所述第一活塞(3)之间具备第二油腔(21)，所述第二活塞(4)与所述内筒(2)的封闭端之间具备充气腔(22)，所述第一活塞(3)上设有连通所述第一油腔(11)和第二油腔(21)的阻尼孔(31)。
2.如权利要求1所述的主缓冲支柱，其特征在于，所述外筒(1)的开口端设有防脱件，所述防脱件用于限制所述第一活塞(3)的移动范围，防止所述第一活塞(3)脱离所述外筒(1)。
3.如权利要求2所述的主缓冲支柱，其特征在于，所述第一活塞(3)的周向侧壁与所述外筒(1)的内腔侧壁相贴合，所述内筒(2)的外径小于所述第一活塞(3)的直径，所述防脱件为活动连接在所述外筒(1)开口端的端盖(5)，所述端盖(5)中部贯穿设有连通孔，所述内筒(2)滑动插装在所述连通孔中，所述连通孔的内径小于所述第一活塞(3)的直径。
4.如权利要求3所述的主缓冲支柱，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：马鸿飞，
申请(专利权)人：布柯玛蓄能器张家口有限公司，
类型：新型
国别省市：
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