一种电动车的侧挂电机制造技术

技术编号:46548105 阅读:2 留言:0更新日期:2025-10-10 21:10
本技术涉及一种电动车的侧挂电机,包括左摇臂、电机壳、电机端盖、齿轮箱、右摇臂和平叉支架,所述电机端盖和所述齿轮箱分别安装在所述电机壳的两侧,所述左摇臂与所述电机壳一体成型,所述电机壳内设置有用于驱动的电机本体,所述平叉支架的两端分别安装在所述左摇臂、所述右摇臂上,所述左摇臂与所述插入块之间、所述右摇臂与所述插入块之间均通过螺栓和螺帽配合连接。与现有技术相比,本技术将左摇臂与电机壳一体成型后,电机壳的轴向宽度为左摇臂的宽度设置提供了足够的空间,左摇臂的轴向宽度最大可与电机壳的轴向宽度相同,大大提高了左摇臂的强度;可以通过更换平叉支架来匹配不同的车架,实现不同的安装需求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动车的侧挂电机,属于传动设备。


技术介绍

1、电动车是一种以蓄电池为能源的交通工具,故电动车因其绿色环保、上手快、行驶费用低等特点而深受人们的喜爱。现有的电动车有采用侧挂式方式实现电机和减速机构的安装,侧挂电机包括电机壳、摇臂、齿轮箱和平叉支架,现有的侧挂电机中,摇臂通常与齿轮箱一体成型,平叉支架通常一体成型于摇臂端部。上述现有结构中存在以下问题:1、摇臂与齿轮箱一体,摇臂的轴向宽度被车架上的安装空间限制,摇臂的轴向宽度小,摇臂强度小;2、摇臂和平叉轴管一体,在不同款式的车型中安装通用性差,无法进行调整,适用范围小。


技术实现思路

1、本技术的目的是针对已有技术的缺点,提供一种提高了左摇臂强度的电动车的侧挂电机。

2、为实现目的本技术采用的技术方案是:

3、一种电动车的侧挂电机,包括左摇臂、电机壳、电机端盖、齿轮箱、右摇臂和平叉支架,所述电机端盖和所述齿轮箱分别安装在所述电机壳的两侧,所述左摇臂与所述电机壳一体成型,所述电机壳内设置有用于驱动的电机本体,所述平叉支架的两本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电动车的侧挂电机,其特征在于包括左摇臂(1)、电机壳(2)、电机端盖(3)、齿轮箱(4)、右摇臂(6)和平叉支架(5),所述电机端盖(3)和所述齿轮箱(4)分别安装在所述电机壳(2)的两侧,所述左摇臂(1)与所述电机壳(2)一体成型,所述电机壳(2)内设置有用于驱动的电机本体,所述平叉支架(5)的两端分别安装在所述左摇臂(1)、所述右摇臂(6)上。

2.根据权利要求1所述的一种电动车的侧挂电机,其特征在于所述左摇臂(1)、所述右摇臂(6)的顶部均制有插入槽(11),所述平叉支架(5)的两端制有插入块(51),所述插入块(51)插入所述插入槽(11)内,所述左摇臂(1)...

【技术特征摘要】

1.一种电动车的侧挂电机,其特征在于包括左摇臂(1)、电机壳(2)、电机端盖(3)、齿轮箱(4)、右摇臂(6)和平叉支架(5),所述电机端盖(3)和所述齿轮箱(4)分别安装在所述电机壳(2)的两侧,所述左摇臂(1)与所述电机壳(2)一体成型,所述电机壳(2)内设置有用于驱动的电机本体,所述平叉支架(5)的两端分别安装在所述左摇臂(1)、所述右摇臂(6)上。

2.根据权利要求1所述的一种电动车的侧挂电机,其特征在于所述左摇臂(1)、所述右摇臂(6)的顶部均制有插入槽(11),所述平叉支架(5)的两端制有插入块(51),所述插入块(51)插入所述插入槽(11)内,所述左摇臂(1)与所述插入块(51)之间、所述右摇臂(6)与所述插入块(51)之间均通过螺栓和螺帽配合连接。

3.根据权利要求1所述的一种电动车的侧挂电机,其特征在于齿轮箱(4)上还安装有油齿(41)。

4.根据权利要求1所述的一种电动车的侧挂电机,其特征在于电机本体包括定子铁芯、转子铁芯和电机轴,所述转子铁芯套设在所述电机轴上,所述定子铁芯套设在所述转子铁芯上,所述定子铁芯的外周面固定在所述电机壳(2)的内周面上。

5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员:王健王加许丁伟叶拓
申请(专利权)人:台州市金宇机电有限公司
类型:新型
国别省市:

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