排水装置及空调制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种排水装置及空调，排水装置包括：储水槽、叶片组件以及浮块组件，储水槽上设置有用于承接冷凝水的进水口、用于排水的排水口；叶片组件包括叶片，叶片可转动地设置在储水槽内，以打开或关闭排水口；浮块组件，包括浮块，浮块设置在储水槽内，浮块随储水槽内水位变化而上升或下降；浮块用于上升时带动叶片转动至打开排水口的位置；当浮块下降时，叶片转动到关闭排水口的位置。本发明专利技术增设叶片将储水槽与外界分隔开，并使其在排水阶段能够根据水位的高度调节叶片的开度，解决现有驻车空调冷凝水排水装置直接与外界连通，导致外界热气流和/或刺激性气味进入驾驶舱和/或蒸发腔，而降低空调制冷效果以及用户舒适性的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于空调/冷凝水排出，具体涉及一种排水装置及空调。

技术介绍

1、在驻车空调
，空调在运行过程中，蒸发器往往会产生冷凝水，为了避免大量冷凝水聚集而导致车内其他部件损坏，往往会在空调中开设排水口，以将冷凝水排出。

2、目前，大多数驻车空调开设的排水孔都是蒸发腔排水槽直接和外界连通，这样就使得其至少存在如下几个问题：一、外界热空气直接通过排水槽吸入驾驶舱，导致驾驶舱温度升高，从而造成空调制冷能力下降；二、空调启动时风机在同一个状态下所产生的风量是恒定的，打开排水槽排水，会导致蒸发腔内部的压力损失，从而由排水槽处向蒸发腔内吸风，这就使得经过蒸发器换热的风量减少，从而造成内循环换热能力减弱，降低空调能效；三、外界的刺激性气体从排水槽倒灌到蒸发腔内，再进入驾驶舱内，降低了驾驶舱的舒适性。

3、因此，现提供一种驻车空调的冷凝水排水装置，以解决上述问题。

4、上述内容仅用于辅助理解本专利技术的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

技术实现思路

1、本专利技术的一个目本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种排水装置(10)，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的排水装置(10)，其特征在于，还包括锁止组件(130)；所述锁止组件(130)用于在所述叶片(121)打开排水口(113)时使所述叶片(121)仅能正向转动，不能反向转动；和/或，所述锁止组件(130)用于在所述叶片(121)关闭排水口(113)时使所述叶片(121)仅能反向转动，不能正向转动；其中，所述正向为所述叶片(121)下摆向远离所述储水槽(11211)的一侧转动的方向；所述反向与所述正向相反。

3.根据权利要求2所述的排水装置(10)，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的...

【技术特征摘要】

1.一种排水装置(10)，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的排水装置(10)，其特征在于，还包括锁止组件(130)；所述锁止组件(130)用于在所述叶片(121)打开排水口(113)时使所述叶片(121)仅能正向转动，不能反向转动；和/或，所述锁止组件(130)用于在所述叶片(121)关闭排水口(113)时使所述叶片(121)仅能反向转动，不能正向转动；其中，所述正向为所述叶片(121)下摆向远离所述储水槽(11211)的一侧转动的方向；所述反向与所述正向相反。

3.根据权利要求2所述的排水装置(10)，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的排水装置(10)，其特征在于，当所述锁止组件(130)用于在所述叶片(121)关闭排水口(113)时使所述叶片(121)仅能反向转动，不能正向转动时，所述锁止组件(130)还包括第一转板(133)和第一弹性件(135)，所述第一转板(133)用于在第一极限位置和第二极限位置之间转动，所述第一弹性件(135)用于提供所述第一转板(133)向所述第一极限位置转动的力；第一转板(133)用于在所述叶片关闭排水口(113)时转动至所述第一极限位置，以卡入所述棘轮(132)的轮齿槽，使所述棘轮(132)仅能反向转动。

5.根据权利要求3或4所述的排水装置(10)，其特征在于，当所述锁止组件(130)用于在所述叶片(121)打开排水口(113)时使所述叶片(121)仅能正向转动，不能反向转动时，所述锁止组件(130)还包括第二转板(134)和第二弹性件(136)，所述第二转板(134)用于在第三极限位置和第四极限位置之间转动，所述第二弹性件(136)用于提供所述第二转板(134)向所述第三极限...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖华龙，朱守朝，潘镜全，黎展鹏，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：