【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动自行车充放电电路，尤其涉及一种电动自行车宽电压双向充放电装置。
技术介绍
1、随着充电技术的发展，现有很多电动自行车选择使用type-c接口作为充电口，传统的type-c接口只能满足输出pd(包括qc)协议要求，不具备输入功能；同时，传统的双向pd控制器作为输入时，也仅限于pd协议匹配的电压，适应于pd或者qc协议的充电器，相应输入电压为5v、9v、12v、15v、20v等固定的电压，而且传统的双向pd控制器不能适应于太阳能输入、发电机、非pd(包括qc)协议的充电器等等；此外，由于成熟的pd(qc)集成ic耐压过低，用于传统的电动自行车pd(qc)输出都采用单向两级架构，由一级dc-dc模块将48v~90v的电池电压降压到24v，再采样pd(qc)集成ic的方案，进行2级转换，直至变换到typec用电器的电压，电路架构复杂，应用成本较高。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的不足，提供一种电路结构简单、应用成本低，可实现充电升压、放电降压功率转换的电...
【技术保护点】
1.一种电动自行车宽电压双向充放电装置，其特征在于，包括有主控单元（1）、半桥驱动电路（2）、双向半桥电路（3）、滤波电路（4）、负载开关单元（5）和输入/输出端口（6），所述半桥驱动电路（2）的输入端连接于所述主控单元（1），所述半桥驱动电路（2）的输出端连接于所述双向半桥电路（3）的驱动端，所述双向半桥电路（3）的高电位端和低电位端分别连接于电池BAT和地，所述双向半桥电路（3）的输入/输出端连接于所述滤波电路（4）的第一端，所述滤波电路（4）的第二端连接于所述负载开关单元（5）的第一开关端，所述负载开关单元（5）的第二开关端连接于所述输入/输出端口（6），所述负...
【技术特征摘要】
1.一种电动自行车宽电压双向充放电装置，其特征在于，包括有主控单元（1）、半桥驱动电路（2）、双向半桥电路（3）、滤波电路（4）、负载开关单元（5）和输入/输出端口（6），所述半桥驱动电路（2）的输入端连接于所述主控单元（1），所述半桥驱动电路（2）的输出端连接于所述双向半桥电路（3）的驱动端，所述双向半桥电路（3）的高电位端和低电位端分别连接于电池bat和地，所述双向半桥电路（3）的输入/输出端连接于所述滤波电路（4）的第一端，所述滤波电路（4）的第二端连接于所述负载开关单元（5）的第一开关端，所述负载开关单元（5）的第二开关端连接于所述输入/输出端口（6），所述负载开关单元（5）的控制端连接于所述主控单元（1）。
2.如权利要求1所述的电动自行车宽电压双向充放电装置，其特征在于，包括有采样与供电单元（7），所述采样与供电单元（7）用于采集所述电池bat的电压并传输至所述主控单元（1），以及将所述电池bat的输出电压或者所述输入/输出端口（6）的输入电压进行稳压后为所述主控单元（1）供电。
3.如权利要求1所述的电动自行车宽电压双向充放电装置，其特征在于，所述双向半桥电路（3）包括有nmos管q5和nmos管q6，所述nmos管q5的漏极连接于所述电池bat的输入/输出端，所述nmos管q5的源极连接于所述nmos管q6的漏极，所述nmos管q6的源极接地，所述nmos管q5的栅极和所述nmos管q6的栅极分别作为所述双向半桥电路（3）的高位控制端和低位控制端，所述nmos管q6的漏极作为所述双向半桥电路（3）的输入/输出端。
4.如权利要求3所述的电动自行车宽电压双向充放电装置，其特征在于，所述半桥驱动电路（2）包括有半桥驱动芯片u2，所述半桥驱动芯片u2的输入端hin和输入端hin分别用于接收所述主控单元（1）发出的两路pwm驱动信号，所述半桥驱动芯片u2的高位输出端ho和低位输出端lo分别连接于所述nmos管q5的栅极和所述nmos管q6的栅极。
...【专利技术属性】
技术研发人员：张少育，
申请(专利权)人：粒岩科技深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：
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