一种汽车发动机缸盖单向阀压装装置制造方法及图纸

本申请实施例提供一种汽车发动机缸盖单向阀压装装置，涉及汽车组装技术领域，包括底板和固定管，所述底板的顶面中心固定连接有固定管。根据对发动机缸盖单向阀压装操作时的压装力度在安装板上安装指定重量的配重块，实现对压装力度大小的控制，便于提高对发动机缸盖单向阀压装的精度，再在驱动组件的驱动下，可以使得固定杆在推板上侧运动，当活动板将发动机缸盖单向阀运动到指定位置时，此时固定杆运动到推板一侧位置，固定杆在重力作用下从推板最高处滑落，固定杆带动活动杆运动，活动杆带动安装板运动，使得安装板上的配重块对发动机缸盖单向阀进行压装操作，操作便捷，有效的提高对发动机缸盖单向阀压装操作效率。

【技术实现步骤摘要】

本申请实施例涉及汽车组装，尤其涉及一种汽车发动机缸盖单向阀压装装置。

技术介绍

1、汽车发动机缸盖单向阀是汽车引擎中的一个关键部件。缸盖单向阀的主要作用是控制气门的开启和关闭，从而确保汽车引擎的正常工作，因此在汽车生产的过程中对于汽车发动机缸盖单向阀的高效且精准的压装操作十分的重要。

2、传统的汽车发动机缸盖单向阀压装方法通常依赖于人工操作和简单机械手进行装配。然而，这种手动操作不仅效率低下，还容易导致装配精度不够、生产一致性差的问题。随着汽车工业的发展，对于发动机缸盖单向阀压装的需求也在不断提高，迫切需要更加高效、精确和可靠的压装设备来提升生产效率和产品质量。为此，本技术提出一种汽车发动机缸盖单向阀压装装置。

技术实现思路

1、鉴于上述问题，本申请实施例提供了一种汽车发动机缸盖单向阀压装装置，以解决现有技术对于发动机缸盖单向阀压装效率低且不便于控制的问题。

2、本申请实施例提供了一种汽车发动机缸盖单向阀压装装置，包括底板，所述底板的顶面中心固定连接有固定管，所述固定管的外侧壁上活动连本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车发动机缸盖单向阀压装装置，其特征在于，包括底板（1），所述底板（1）的顶面中心固定连接有固定管（2），所述固定管（2）的外侧壁上活动连接有圆壳（3），所述圆壳（3）的侧壁上均匀分布开设有若干个通槽，每个所述通槽内均活动连接有活动板（4），所述活动板（4）远离圆壳（3）一侧开设有放置槽（5），所述活动板（4）远离放置槽（5）一侧安装有滚轮（6），所述固定管（2）位于圆壳（3）内腔的外侧壁上左右对称固定连接有两个固定板（7），所述固定管（2）内腔活动连接有活动杆（8），所述活动杆（8）的顶端固定连接有安装板（9），所述安装板（9）的底面上安装有配重块（10），所述固定管（2）靠近...

【技术特征摘要】

1.一种汽车发动机缸盖单向阀压装装置，其特征在于，包括底板（1），所述底板（1）的顶面中心固定连接有固定管（2），所述固定管（2）的外侧壁上活动连接有圆壳（3），所述圆壳（3）的侧壁上均匀分布开设有若干个通槽，每个所述通槽内均活动连接有活动板（4），所述活动板（4）远离圆壳（3）一侧开设有放置槽（5），所述活动板（4）远离放置槽（5）一侧安装有滚轮（6），所述固定管（2）位于圆壳（3）内腔的外侧壁上左右对称固定连接有两个固定板（7），所述固定管（2）内腔活动连接有活动杆（8），所述活动杆（8）的顶端固定连接有安装板（9），所述安装板（9）的底面上安装有配重块（10），所述固定管（2）靠近底端处开设有竖槽（11），所述活动杆（8）靠近底端处固定连接有固定杆（12），所述固定杆（12）贯穿竖槽（11）设置，所述底板（1）的顶面上设置有驱动组件（13）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸盖单向阀压装装置，其特征在于，所述驱动组件（13）包括电机（14），所述电机（14）与底板（1）固定连接，所述电机（14）的转子上固定连接有驱动轴（15），所述驱动轴（15）的顶端固定连接有第一齿轮（16），所述第一齿轮（16）的一侧啮合有环形齿轮（17），所述环形齿轮（17）与圆壳（3）固定连接，所述驱动轴（15）的侧壁上固定连接有圆板（18），所述固定杆（12）位于圆板（18）顶面上设...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐玉平，
申请(专利权)人：芜湖元贞科技有限公司，
类型：新型
国别省市：