【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电机，更具体的，涉及一种轻量化电机主轴以及节能电机。
技术介绍
1、在当今科技飞速发展的时代，对于环保又高效的电动汽车而言，电机是最重要的部件之一。电动汽车的动力输出、行驶性能以及能源利用效率等，都高度依赖于电机的性能表现，同时电机也直接关系到电动汽车的使用安全与寿命。
2、电机的轻量化对于电机的节能，从而提高汽车的续航有重要意义，更轻的电机意味着汽车在行驶过程中，能量消耗随之降低，进而能够显著提升续航里程。然而，电机轴作为电机中传递扭矩和承受载荷的关键部件，电机轴难以在轻量化和高强度之间形成平衡。并且在高速转动下，电机轴自身的散热问题也成为了亟待解决的技术难题。高速运转时，电机轴会产生大量热量，如果不能及时有效地散热，热量积聚会导致电机轴温度升高，可能引发电机故障，增加维护成本。
技术实现思路
1、本专利技术旨在克服现有技术的缺陷，提供一种轻量化电机主轴以及节能电机。
2、为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种电机主轴，包括内管和外管，内...
【技术保护点】
1.一种轻量化电机主轴，其特征在于，包括内管和外管，内管和外管之间固定连接有螺旋状的第一连接部。
2.根据权利要求1所述的轻量化电机主轴，其特征在于，所述内管处具有两个第一圆环柱形凸起部；所述外管具有两个第二内圆环柱形凸起部和两个第二外圆环柱形凸起部；两个第一圆环柱形凸起部和两个第二内圆环柱形凸起部之间一一对应，相对应的第一圆环柱形凸起部和第二内圆环柱形凸起部之间连接有圆环柱形的第二连接部。
3.根据权利要求1所述的轻量化电机主轴，其特征在于，所述内管的两端均固定连接有第一环形挡板，所述外管的两端均固定连接有第二环形挡板，两个第一环形挡板位于两...
【技术特征摘要】
1.一种轻量化电机主轴，其特征在于，包括内管和外管，内管和外管之间固定连接有螺旋状的第一连接部。
2.根据权利要求1所述的轻量化电机主轴，其特征在于，所述内管处具有两个第一圆环柱形凸起部；所述外管具有两个第二内圆环柱形凸起部和两个第二外圆环柱形凸起部；两个第一圆环柱形凸起部和两个第二内圆环柱形凸起部之间一一对应，相对应的第一圆环柱形凸起部和第二内圆环柱形凸起部之间连接有圆环柱形的第二连接部。
3.根据权利要求1所述的轻量化电机主轴，其特征在于，所述内管的两端均固定连接有第一环形挡板，所述外管的两端均固定连接有第二环形挡板，两个第一环形挡板位于两个第二环形挡板之间。
4.根据权利要求1所述的轻量化电机主轴，其特征在于，还包括散热部，散热部包括散热风扇、引流单元和调节单元；散热风扇包括转动块、多个连接杆以及多个转叶；引流单元包括第一端部座、通过圆环柱形的连接管与第一端部座固定连接的第二端部座、连接第二端部座和内管的多个第一径向杆以及安装于连接管处的封堵单元，连接管处具有多个第一通风孔和多个第二通风孔，内管处具有多个第一内管通孔和多个第二内管通孔，多个第一内管通孔包围连接管，第二端部座处具有穿孔部，封堵单元包括位于连接管内的内活动环、位于连接管和内管之间的外活动环、多个与内活动环固定连接的弧面挡板、多个连接内活动环和外活动环之间的连接块、多个与内活动环连接的第二径向杆以及固定于多个第二径向杆交汇点的穿过穿孔部的推杆，连接块和第二通风孔的数量相等且两者一一对应，每个...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢修明，谢文明，陆有文，吕翔，
申请(专利权)人：扬州市明和机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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