一种改扩建桥梁安装设备制造技术

本发明专利技术涉及高速公路改扩建技术领域，具体的说是一种改扩建桥梁安装设备，包括：升降绳索，与架桥机上的天车部连接；安装柱，与升降绳索下端可拆卸连接；第一调角件，与安装柱下端活动连接；矩形筒，与第一调角件下端转动连接；第二调角件，与安装柱连接，第二调角件另一端与矩形筒上端连接；夹持件，两个夹持件分别滑动连接在矩形筒左右两端；连接板，安装在两个夹持件之间；丝杆，与矩形筒内转动连接，丝杆与连接板通过滚珠螺母副连接；第一驱动设备，与矩形筒前端连接，第一驱动设备的输出轴与丝杆连接，该设计实现对功能盒前后位置和角度进行调整，有效降低因错位、夹角等因素而使预制梁出现损伤等概率，有效保证扩建桥梁质量和效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术是一种改扩建桥梁安装设备，属于高速公路改扩建。

技术介绍

1、随着城市交通流量持续攀升，改扩建工程成为提升道路通行能力的重要手段。在桥梁扩建施工中，常采用门式框架结构作为墩体，配合上部预制梁架设完成新桥建设。目前主流架桥机多采用双平行驱动模块与升降式吊架组合的结构设计，其作业流程如下：首先将架桥机移位，使前支腿落位于目标桥墩顶面；随后由运输车辆将预制梁运送至架桥机下方初始位置；接着下放升降式吊架，通过吊架上的紧固装置固定预制梁；再将预制梁垂直起吊，经平行驱动模块水平移运至安装点位正上方；最后缓慢下放，完成安装作业。

2、然而在实际施工中，当运输车辆将预制梁运送至架桥机下方时，极易出现预制梁与吊架发生角度偏移或位置错位的情况。这种偏差不仅会导致吊架在下降对接过程中损伤预制梁，直接影响桥梁扩建工程质量；为确保吊装安全，操作人员往往需多次调整车辆位置，尤其对于经验不足的驾驶员，倒车频次更高，大幅延长了预制梁安装周期。此外，反复调整过程中还可能形成难以察觉的微小夹角或错位，使施工风险仍存在。

技术实现思路<本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种改扩建桥梁安装设备，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的改扩建桥梁安装设备，其特征在于：所述夹持件包括功能盒(4)，所述功能盒(4)滑动连接在矩形筒(3)侧端，所述功能盒(4)朝内端与连接板(6)侧端连接，所述功能盒(4)内转动连接双向螺杆(48)，所述功能盒(4)后端安装第二驱动设备，且第二驱动设备的输出轴与双向螺杆(48)连接，所述功能盒(4)下端面向上凹陷形成两个通口(49)，且通口(49)延伸至功能盒(4)内壁上；

3.根据权利要求2所述的改扩建桥梁安装设备，其特征在于：所述辅助组件包括夹板(43)，所述夹板(43)安装在移动板(42)朝内...

【技术特征摘要】

1.一种改扩建桥梁安装设备，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的改扩建桥梁安装设备，其特征在于：所述夹持件包括功能盒(4)，所述功能盒(4)滑动连接在矩形筒(3)侧端，所述功能盒(4)朝内端与连接板(6)侧端连接，所述功能盒(4)内转动连接双向螺杆(48)，所述功能盒(4)后端安装第二驱动设备，且第二驱动设备的输出轴与双向螺杆(48)连接，所述功能盒(4)下端面向上凹陷形成两个通口(49)，且通口(49)延伸至功能盒(4)内壁上；

3.根据权利要求2所述的改扩建桥梁安装设备，其特征在于：所述辅助组件包括夹板(43)，所述夹板(43)安装在移动板(42)朝内端，且夹板(43)位于功能盒(4)下侧，所述夹板(43)下端贴合夹块(44)，所述移动板(42)朝外端设置伸缩设备，所述伸缩设备的活动部贯穿移动板(42)并与夹块(44)连接。

4.根据权利要求3所述的改扩建桥梁安装设备，其特征在于：所述夹块(44)朝外端对称安装两个圆杆(45)，且两个圆杆(45)位于伸缩设备左右两侧，所述圆杆(45)贯穿移动板(42)，且圆杆(45)与移动板(42)滑动连接，所述夹板(43)朝内端以及夹块(44)朝内端均设置保护件，所述功能盒(4)内对称设置两个导杆(47)，且两个导杆(47)位于双向螺杆(48)左右两侧，所述导杆(47)贯穿两个移动板(42)，且导杆(47)与两个移动板(42)滑动连接。

5.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙佳琪，倪刚刚，肖伟，梁德斌，冯育恺，赵鹏宇，姚涛，李赫男，李博丞，王时伟，赵春华，毛云波，张浩平，孟庆春，鹿伟，
申请(专利权)人：中交一公局第五工程有限公司，
类型：发明
国别省市：