用于摩托车主轴加工的焊接设备制造技术

本技术涉及金属焊接技术领域，公开了用于摩托车主轴加工的焊接设备，包括工作台，所述工作台顶端沿中心对称方向固定连接有滑轨一，所述滑轨一前端滑动连接有滑动底座，所述滑轨一后端固定连接有固定座，所述工作台底部四角均等距设置有缓震机构，所述滑轨一左右两侧沿中心轴线对称均等距设置有滑轨二，所述滑轨一中心轴线左侧的移动平台顶部固定连接有机械打磨机构，所述滑轨一中心轴线右侧移动平台顶部固定连接有机械焊接机构。本技术中，通过双机械臂的结构和缓震结构，实现对工件的焊接打磨一体化，提高生产效率与产品精度，通过防护罩的防护减少生产过程中的风险。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及金属焊接，尤其涉及用于摩托车主轴加工的焊接设备。

技术介绍

1、金属焊接是一种通过加热、加压或两者并用，使同性或异性的金属工件产生原子间结合的连接方法；

2、摩托车主轴加工的焊接设备是专门用于摩托车主轴生产和修复过程中，通过焊接实现金属部件连接或修复的专用设备；

3、现有焊接设备因为人工在焊接时差异较大，整体的结构上不够稳定和牢固，容易在焊接过程中出现倾斜晃动，且在后续的打磨抛光处理时效率不高，直接影响了摩托车主轴这种精密性零部件的成品率以及生产效率，同时焊接设备不设置有防护的结构，在实际焊接过程中容易出现火星飞溅，以及有害气体得不到及时排出，对于使用者来说具有一定得危险性，为此提出用于摩托车主轴加工的焊接设备来解决上述问题。

技术实现思路

1、为了弥补以上不足，本技术提供了用于摩托车主轴加工的焊接设备，旨在改善了现有技术中人工焊接精度低，生产效率低，设备结构不够稳定的问题。

2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：

3、用于摩托车主轴加工的焊本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.用于摩托车主轴加工的焊接设备，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）顶端沿中心对称方向固定连接有滑轨一（5），所述滑轨一（5）前端滑动连接有滑动底座（4），所述滑动底座（4）后端靠顶部中心转动连接有卡钳二（7），所述滑轨一（5）后端固定连接有固定座（2），所述固定座（2）前端靠顶部中心转动连接有卡钳一（3），所述工作台（1）底部四角均等距设置有缓震机构，所述滑轨一（5）左右两侧沿中心轴线对称均等距设置有滑轨二（19），所述滑轨二(19)内侧中心均转动连接有滑杆（20），所述滑杆（20）中心均与移动平台（29）滑动连接，所述滑轨一（5）中心轴线左侧的移动平台（29）顶部固定连接...

【技术特征摘要】

1.用于摩托车主轴加工的焊接设备，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）顶端沿中心对称方向固定连接有滑轨一（5），所述滑轨一（5）前端滑动连接有滑动底座（4），所述滑动底座（4）后端靠顶部中心转动连接有卡钳二（7），所述滑轨一（5）后端固定连接有固定座（2），所述固定座（2）前端靠顶部中心转动连接有卡钳一（3），所述工作台（1）底部四角均等距设置有缓震机构，所述滑轨一（5）左右两侧沿中心轴线对称均等距设置有滑轨二（19），所述滑轨二(19)内侧中心均转动连接有滑杆（20），所述滑杆（20）中心均与移动平台（29）滑动连接，所述滑轨一（5）中心轴线左侧的移动平台（29）顶部固定连接有机械打磨机构，所述滑轨一（5）中心轴线右侧移动平台（29）顶部固定连接有机械焊接机构，所述滑动底座（4）左侧靠底部螺纹连接有紧固旋钮（17）。

2.根据权利要求1所述的用于摩托车主轴加工的焊接设备，其特征在于：所述缓震机构包括减震轴（6），所述减震轴（6）底部固定连接有减震底盘（8），所述减震底盘(8)顶部固定连接有阻尼弹簧减震器（16），阻尼弹簧减震器（16）顶部与工作台（1）顶部固定连接，所述阻尼弹簧减震器（16）与减震轴（6）轴套连接。

3.根据权利要求1所述的用于摩托车主轴加工的焊接设备，其特征在于：所述机械打磨机构包括固定底盘二（28），所述固定底盘二（28）顶部转动连接有万向盘二（27），所述万向盘二（27）顶部中心固定连接有连接件四（26），所述连接件四（26）靠顶端左右两侧转动连接有转动件四（25），所述转动件四（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：任正中，
申请(专利权)人：重庆市璧山区中瑞机械有限公司，
类型：新型
国别省市：