【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航空发动机及燃气轮机复杂流体力学计算领域,尤其涉及一种耦合sa系列模型的强剪切湍流动态网格自适应模拟方法。
技术介绍
1、湍流现象中的强剪切流动因其速度梯度大、多尺度湍流相互作用及非平衡输运等特征,成为工程湍流预测的难点。当前主流的雷诺平均n-s(rans)方法虽计算效率高,但对多尺度非定常流动和各向异性湍流的预测精度不足;大涡模拟(les)虽具有高预测精度,但其计算成本过高,远超工程应用需求。过去二十年中,rans-les混合模拟方法通过在近壁区域采用rans方法,在主流区域则使用les方法,在精度与计算效率之间找到了平衡。这种方法解决了复杂流动模拟精度与计算成本之间的矛盾,具有一定优势。然而,传统的rans-les混合模型对网格有较高要求,需要使用者具有丰富的高精度数值模拟经验,因而对复杂工程流动的预测能力有限。
2、新兴的网格自适应方法虽提升了复杂流动模拟能力,但随着工程上对于低成本高精度流动预测需求的进一步提高,如喷流、分离再附流等典型流动在稀疏网格下均存在大量各向异性网格,而流动结构在发展演化过程中又
...【技术保护点】
1.一种耦合SA系列模型的强剪切湍流动态网格自适应模拟方法,其特征在于,包括如下步骤:
【技术特征摘要】
1.一种耦合sa系列模型的强剪切湍流动态网格...
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