压缩机、热管理装置和车辆制造方法及图纸

本技术公开了一种压缩机、热管理装置和车辆。属于车辆技术领域，该压缩机包括：壳体、压缩组件、驱动组件和加热组件，壳体具有安装空间、吸气流道和排气流道，压缩组件设于安装空间内，安装空间在压缩组件外的区域形成连通腔，压缩组件的压缩腔的进口通过连通腔与吸气流道连通，压缩腔的出口与排气流道连通，驱动组件设于连通腔内，驱动组件与压缩组件传动连接，加热组件的至少部分设于连通腔内，加热组件用于加热连通腔内的冷媒，由此，驱动组件所在的连通腔有冷媒流过，冷媒可对驱动组件进行冷却，驱动组件产生的热量还可以加热冷媒，同时，加热组件可加热连通腔内的冷媒，以提升冷媒在压缩前的温度，增强压缩机在低温环境下的制热性能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆领域，具体而言，涉及一种压缩机、热管理装置和车辆。

技术介绍

1、随着各国环保法规的日趋严格，高gwp(global warming potential)的冷媒运用被严格限制，汽车热管理装置的设计需要适应新冷媒特性比如高可燃天然r290等。由于高可燃性冷媒的安全需求，要严格限制系统加注量同时保证制热能力，更加紧凑和高效的热管理装置成为汽车行业新需求。

技术实现思路

1、本技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本技术提出一种压缩机，可提升压缩机的制热能力。

2、本技术还提出了一种具有上述压缩机的热管理装置。

3、本技术还提出了一种具有上述热管理装置的车辆。

4、根据本技术实施例的压缩机，包括：壳体，所述壳体具有安装空间、吸气流道和排气流道；压缩组件，所述压缩组件设于所述安装空间内，所述安装空间在所述压缩组件外的区域形成连通腔，所述压缩组件具有压缩腔，所述压缩腔的进口通过所述连通腔与所述吸气流道连通，所述压缩腔的出口与所述排气流道连通；驱本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种压缩机，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，在所述连通腔(1411)内的所述冷媒的流动方向上，所述驱动组件的至少部分位于所述加热组件(4)的上游。

3.根据权利要求2所述的压缩机，其特征在于，所述驱动组件包括：电机(31)和主轴(32)，所述电机(31)通过所述主轴(32)与所述压缩组件(2)传动连接；

4.根据权利要求3所述的压缩机，其特征在于，所述驱动组件还包括：第一支架(33)、第一轴承(34)、第二支架(35)和第二轴承(36)，所述第一支架(33)和所述第二支架(35)均与所述连通腔(1411)的内壁相连；...

【技术特征摘要】

1.一种压缩机，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，在所述连通腔(1411)内的所述冷媒的流动方向上，所述驱动组件的至少部分位于所述加热组件(4)的上游。

3.根据权利要求2所述的压缩机，其特征在于，所述驱动组件包括：电机(31)和主轴(32)，所述电机(31)通过所述主轴(32)与所述压缩组件(2)传动连接；

4.根据权利要求3所述的压缩机，其特征在于，所述驱动组件还包括：第一支架(33)、第一轴承(34)、第二支架(35)和第二轴承(36)，所述第一支架(33)和所述第二支架(35)均与所述连通腔(1411)的内壁相连；

5.根据权利要求4所述的压缩机，其特征在于，所述加热环(41)包括：

6.根据权利要求5所述的压缩机，其特征在于，多个所述换热翅片(413)相对于所述加热环(41)的中心点呈放射状排布，且每个所述换热翅片(413)的法向方向与所述加热环(41...

【专利技术属性】
技术研发人员：张添，王军，阚望，杨建伟，郭永祥，
申请(专利权)人：广东美芝制冷设备有限公司，
类型：新型
国别省市：