【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电枢领域，更具体地说，涉及大功率起动机节能电枢。
技术介绍
1、起动机电枢是起动机(主要用于启动发电机，如汽车发电机等)的一个关键部件，它是电机的转子部分，主要由铁芯、绕组和换向器等组件构成，简单来说，它就像是起动机的“动力心脏”，在起动机工作时，它的旋转为发电机的启动提供动力，电枢绕组是由许多线圈组成的，这些线圈按照一定的规律连接，放置在电枢铁芯的槽内，在直流电机中，电枢绕组通过换向器和电刷与外部电路连接，当电枢绕组在磁场中旋转时，根据电磁感应定律，会产生感应电动势；或者当电流通过电枢绕组时，会在磁场中受到安培力的作用而使电枢转动。
2、中国专利申请号：cn202320148401.6提供了一种起动机电枢，该方案通过改变原设计起动机电枢绕组匝数来改变其绕线方式由手工缠绕式替代为设备插线方式，可以有效提高生产效率，且能减少材料用量，通过增加绕组数量可以提高磁场密度，通过加大换向器的升高台外径满足加工更多的线槽，但是，电枢工作时会有热量产生，若是不及时散热可能会影响电枢的运行，而一般的处理手段是额外增加动力驱动电扇对...
【技术保护点】
1.大功率起动机节能电枢，其特征在于：包括电枢主体(3)，所述电枢主体(3)的中部安装有一对对称的散热组件(2)，所述电枢主体(3)的前端安装有节能组件(1)，所述节能组件(1)与散热组件(2)相连；
2.根据权利要求1所述的大功率起动机节能电枢，其特征在于：所述大齿轮(105)的前端安装有前挡壳(106)，所述前挡壳(106)与电枢主体(3)固定连接，所述前挡壳(106)与电枢主体(3)的传动端转动连接，所述前挡壳(106)与大齿轮(105)转动连接。
3.根据权利要求2所述的大功率起动机节能电枢，其特征在于：所述前挡壳(106)的后端且位于...
【技术特征摘要】
1.大功率起动机节能电枢，其特征在于：包括电枢主体(3)，所述电枢主体(3)的中部安装有一对对称的散热组件(2)，所述电枢主体(3)的前端安装有节能组件(1)，所述节能组件(1)与散热组件(2)相连；
2.根据权利要求1所述的大功率起动机节能电枢，其特征在于：所述大齿轮(105)的前端安装有前挡壳(106)，所述前挡壳(106)与电枢主体(3)固定连接，所述前挡壳(106)与电枢主体(3)的传动端转动连接，所述前挡壳(106)与大齿轮(105)转动连接。
3.根据权利要求2所述的大功率起动机节能电枢，其特征在于：所述前挡壳(106)的后端且位于电枢主体(3)的右端固定连接有防护壳(101)，所述防护壳(101)均与蓄电池(102)、发电机及其电子元器件(10...
【专利技术属性】
技术研发人员：周明跃，赵龙，
申请(专利权)人：宁波奥博汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。