一种适用于新能源汽车的减速器润滑油及其制备方法技术

技术编号:46477442 阅读:9 留言:0更新日期:2025-09-23 22:36
本发明专利技术属于润滑油制备技术领域,提供了一种适用于新能源汽车的减速器润滑油及其制备方法;首先,以2,4,6‑三氯‑1,3,5‑三嗪为核心,通过与4‑羟基苯硼酸和氢化钠反应生成含三嗪和硼酸酯功能结构的产物A,随后与邻菲罗啉和磷酸三苯酯进一步反应,制备出多配位三嗪硼磷复合物,该复合物具有优异的高温稳定性和抗磨性能,能够显著降低齿轮表面摩擦;其次,以2‑氨基‑4,5‑咪唑二腈为基础,通过正丁基锂的金属化和三氯氧磷反应,得到活化中间体,并引入硫代酯和4,4'‑二硫代二苯甲酸,制备出氮杂环‑硫磷聚合物,其具有优异的热稳定性和抗氧化性能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于润滑油制备,涉及一种适用于新能源汽车的减速器润滑油及其制备方法


技术介绍

1、新能源汽车的快速发展推动了汽车工业技术的革新,与传统内燃机车辆相比,新能源汽车的减速器需要承受更高的转速、更大的输出扭矩以及更复杂的工作条件,这使得减速器润滑油的开发成为提升新能源汽车性能的关键。传统汽车中的润滑油设计主要围绕内燃机运转特性,其主要功能包括减少摩擦、降低磨损、冷却发动机以及防止腐蚀。然而,传统内燃机的运行工况与新能源汽车的电驱动系统存在显著差异,这使得传统润滑油难以完全满足新能源汽车减速器的特殊需求。在内燃机车辆中,润滑油的设计通常需要应对复杂的燃烧副产物,而在新能源汽车中,动力传输系统主要由高效电机和减速器组成,其运行特点对润滑油提出了全新的要求。

2、首先,新能源汽车以电驱动系统为核心,电机的高转速特性显著提高了减速器内齿轮的操作频率和表面滑动速度,从而对润滑油的抗磨损性能、粘度稳定性和热氧化稳定性提出了新的挑战。具体而言,高转速使齿轮啮合频率显著增加,导致齿轮表面间的接触应力和滑动摩擦显著上升。传统润滑油在高剪切应力下可能出现粘度本文档来自技高网...

【技术保护点】

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【技术特征摘要】

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5.根据权利要求1所述的一种适用于新能源汽车的减速器润滑油的制备方法,其特征在于,s2中:

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【专利技术属性】
技术研发人员:张珊珊张玉俊柳林清刘丹丹
申请(专利权)人:山东沃特润滑科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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