一种叉车桥壳气密测试工装制造技术

本技术公开了一种叉车桥壳气密测试工装，涉及桥壳检测技术领域，包括水槽，所述水槽的内侧设有升降机构，所述升降机构的上端分别固定安装有定位架、第一封堵机构和第二封堵机构。本技术采用上述结构，通过第一封堵机构和第二封堵机构将叉车桥壳在安装板的定位架上进行密封固定，随后将桥壳通过安装板移动到水槽底部，当水槽装水后，通过导气管对桥壳注气，接合水槽水面情况可以对桥壳进行更加全面的漏气测试，从而可以大大提升对桥壳的气密性测试效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于桥壳检测，特别涉及一种叉车桥壳气密测试工装。

技术介绍

1、桥壳是安装主减速器、差速器、半轴、轮装配基体，其主要作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等。一般来说，普通非断开式驱动桥桥壳是一根支承在左、右驱动车轮上的刚性空心梁，主减速器、差速器、半轴等传动件均装在其中，桥壳经纵置钢板弹簧与车架或车厢相联。它是驱动桥的重要组成部分又是行驶系的主要组成件之一，叉车桥壳在维修加工或生产时通常需要进行气密测试。

2、经检索，公告号为cn218847533u的中国专利公开了，一种桥壳气密性检测装置，包括机架，所述机架中部位置设置有放置台，所述放置台左右两侧对称设置有轴管支撑架，两轴管支撑架左右两侧对称设置有轴管封堵机构。所述放置台中部位置开设有进气孔，所述进气孔下部插接有进气管，所述进气管另一端通过阀门与气源连接。所述进气孔外侧的放置台上固定连接有环形密封圈，所述环形密封圈内侧，且靠近环形密封圈处的放置台上呈正三角形状开设有三个安装槽，所述安装槽内均安装有桥壳压紧机构。

3、上述现有技术中的桥壳气密检测装置将气源向桥壳内通入空气，采本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种叉车桥壳气密测试工装，其特征在于，包括水槽(1)，所述水槽(1)的内侧设有升降机构(2)，所述升降机构(2)的上端分别固定安装有定位架(3)、第一封堵机构(4)和第二封堵机构(5)；

2.根据权利要求1所述的一种叉车桥壳气密测试工装，其特征在于：所述第二封堵机构(5)包括支座(501)，所述支座(501)对称固定安装在安装板(201)上端，所述支座(501)的上端滑动连接有夹块(504)，所述支座(501)的内侧转动连接有第三螺杆(503)，所述第三螺杆(503)的一端固定安装有旋块(502)，所述第三螺杆(503)的另一端和夹块(504)为螺纹连接，所述夹块(504...

【技术特征摘要】

1.一种叉车桥壳气密测试工装，其特征在于，包括水槽(1)，所述水槽(1)的内侧设有升降机构(2)，所述升降机构(2)的上端分别固定安装有定位架(3)、第一封堵机构(4)和第二封堵机构(5)；

2.根据权利要求1所述的一种叉车桥壳气密测试工装，其特征在于：所述第二封堵机构(5)包括支座(501)，所述支座(501)对称固定安装在安装板(201)上端，所述支座(501)的上端滑动连接有夹块(504)，所述支座(501)的内侧转动连接有第三螺杆(503)，所述第三螺杆(503)的一端固定安装有旋块(502)，所述第三螺杆(503)的另一端和夹块(504)为螺纹连接，所述夹块(504)的相对面均设有密封槽(505)。

3.根据权利要求2所述的一种叉车桥壳气密测试工装，其特征在于：所述夹块(504)的下端对称固定安装有燕尾块(16)，所述夹块(504)通过燕尾块(16)和支座(501)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种叉车桥壳气密测试工装，其特征在于：所述支架(401)的形状呈l状，所述支架(401)的外侧对称开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺林，周嘉林，黄雷，尹磊，
申请(专利权)人：安徽双林机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：