【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车，尤其是涉及一种车辆的通风窗盖板及车辆。
技术介绍
1、相关技术中，通风窗盖板是汽车机舱内产品的重要组成部分，主要起到机舱外观装饰，避免雨水倒流等作用。通风窗盖板的产品尺寸通常在两米左右，定位孔位于中间，安装孔位于两端，通风窗盖板为塑料件，塑料件受温度影响本身尺寸会发生变化，导致安装孔孔位不正，安装困难。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种车辆的通风窗盖板，改善安装困难的问题。
2、根据本技术实施例的一种车辆的通风窗盖板，包括：盖板主体；安装部，所述安装部设于所述盖板主体的端部，所述安装部用于连接所述车辆的钣金件；第一定位部，所述第一定位部设于所述盖板主体，所述第一定位部用于连接所述钣金件；第二定位部，所述第二定位部设于所述盖板主体，在所述盖板主体的长度方向上，所述第二定位部设于所述第一定位部与所述安装部之间，所述第二定位部用于连接所述钣金件。
3、根据本技术实施例的车辆的通风窗盖板，通过在第一定位部...
【技术保护点】
1.一种车辆的通风窗盖板，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车辆的通风窗盖板，其特征在于，所述钣金件上设有第一配合部，在所述长度方向上，第一定位部(30)抵接所述第一配合部，所述板件件上设有第二配合部，在所述盖板主体(10)的宽度方向上，所述第二定位部(40)抵接所述第二配合部。
3.根据权利要求2所述的车辆的通风窗盖板，其特征在于，所述第一定位部(30)构造为第一定位孔，所述第一配合部构造为第一定位柱，所述第一定位柱穿设于所述第一定位孔内，所述第二定位部(40)构造为第一定位孔，所述第一配合部构造为第一定位柱，所述第一定位柱穿设于所
【技术特征摘要】
1.一种车辆的通风窗盖板，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车辆的通风窗盖板，其特征在于，所述钣金件上设有第一配合部，在所述长度方向上，第一定位部(30)抵接所述第一配合部，所述板件件上设有第二配合部，在所述盖板主体(10)的宽度方向上，所述第二定位部(40)抵接所述第二配合部。
3.根据权利要求2所述的车辆的通风窗盖板，其特征在于，所述第一定位部(30)构造为第一定位孔，所述第一配合部构造为第一定位柱，所述第一定位柱穿设于所述第一定位孔内，所述第二定位部(40)构造为第一定位孔，所述第一配合部构造为第一定位柱，所述第一定位柱穿设于所述第一定位孔内。
4.根据权利要求3所述的车辆的通风窗盖板，其特征在于，在所述宽度方向上，所述第一定位孔的内壁与所述第一定位柱的外壁间隔设置，在所述长度方向上，所述第二定位孔的内壁与所述第一定位柱的外壁间隔设置。
5.根据权利要求1所述的车辆的通风窗盖板，其特征在于，所述通风窗盖板(100)具有第一边沿(50)、第二边沿(51)及第三边沿(52)，所述第一边沿(50)与所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵春亮，高剑波，樊利爽，马浩，丁禹，
申请(专利权)人：诺博汽车零部件天津有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。