【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车夹具，具体为一种汽车夹具省力机构。
技术介绍
1、随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，汽车生产技术的不断升级和应用，汽车零部件的生产时间不断压缩。众所周知汽车零部件在组装过程中由于需要高精准度，所以就需要用到汽车夹具对汽车零部件进行夹持。
2、但是现在市面上一般的汽车夹具存在以下不足：1.单个汽车夹具只能适配单个的汽车配件进行夹持固定，使用起来局限性较多；2.在使用过程中比较费力，人们在长时间的使用过程中会比较乏力，从而降低了人们的工作效率，影响了工厂的生产效率。
3、综上所述，现有的汽车夹具无法达到人们的使用需求，给人们的工作带来了不便。
4、因此，需要设计一种汽车夹具省力机构来解决上述提出的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车夹具省力机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述...
【技术保护点】
1.一种汽车夹具省力机构,包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)的顶部设置有多个夹具组件(2)，所述夹具组件(2)的底部固定安装有移动板(3)，所述移动板(3)的底部固定安装有导向滑块(4)，所述导向滑块(4)的下方连接有滑轨(5)，所述移动板(3)的一侧通过铰接座(61)转动连接有第六气缸(6)的伸缩端，所述第六气缸(6)的外侧还转动连接有第三转动支架(7)，所述基板(1)的底部分别固定安装有脚轮(8)以及地脚(9)，位于所述基板(1)较长边中间位置固定安装有推手(10)，所述基板(1)的其中一个拐角处固定安装有按钮盒(11)。
2.根据权利要求1所...
【技术特征摘要】
1.一种汽车夹具省力机构,包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)的顶部设置有多个夹具组件(2)，所述夹具组件(2)的底部固定安装有移动板(3)，所述移动板(3)的底部固定安装有导向滑块(4)，所述导向滑块(4)的下方连接有滑轨(5)，所述移动板(3)的一侧通过铰接座(61)转动连接有第六气缸(6)的伸缩端，所述第六气缸(6)的外侧还转动连接有第三转动支架(7)，所述基板(1)的底部分别固定安装有脚轮(8)以及地脚(9)，位于所述基板(1)较长边中间位置固定安装有推手(10)，所述基板(1)的其中一个拐角处固定安装有按钮盒(11)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车夹具省力机构,其特征在于：多个所述夹具组件(2)分别包括固定安装于移动板(3)上的第一安装支架(21)、第二安装支架(22)、第三安装支架(23)、第四安装支架(24)以及第五安装支架(25)；
3.根据权利要求2所述的一种汽车夹具省力机构,其特征在于：所述第一安装支架(21)的上方和第一连接块(211)的下方通过螺栓固定连接，所述第一连接块(211)的上方和第一气缸(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：许朋，承孝军，葛家鹏，
申请(专利权)人：芜湖世隆机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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