【技术实现步骤摘要】
本申请涉及轨道交通，尤其涉及一种双向轨交牵引系统及其短路控制方法。
技术介绍
1、轨道交通牵引供电系统通过双向轨交牵引系统为轨道交通车辆及其它负载供电。双向轨交牵引系统工作过程中，会面临直流母线电流异常升高的情况。直流母线电流异常的原因包括但不限于负载突变、过载、电网电压波动以及外部负载短路等。例如，在外部负载短路的情况下，直流母线中的电流会急剧升高。进而可能会导致变流模块中的功率器件的温度升高，从而对功率器件造成不可逆的损坏。
2、相关技术中，在发生上述电流突变的情况时，会快速切断变流模块与外部负载及电网之间的连接，从而避免对变流模块中的器件造成损坏。但是，在发生故障的情况下，就立即将变流模块与外部负载及电网断开，虽然能够有效的保护双向轨交牵引系统自身，但不利于故障的排除，还有可能导致负载损坏或者为下一次开机埋下故障隐患。如果双向轨交牵引系统能够在发生短路时具有一段时间内持续运行的能力，以使在该时间段内，短路的外部负载能够安全脱开或者有足够的时间排除故障，即可克服上述隐患。然而，在上述相关技术中的双向轨交牵引系统中，仅依靠...
【技术保护点】
1.一种双向轨交牵引系统，其特征在于，包括至少一个变流模块、直流母线、交流母线、电网、短路模块及控制器；
2.根据权利要求1所述的双向轨交牵引系统，其特征在于，所述双向轨交牵引系统还包括：
3.根据权利要求2所述的双向轨交牵引系统，其特征在于，所述短路模块包括整流桥电路，所述整流桥电路的直流端分别与所述正直流母线及所述负直流母线连接，所述整流桥电路的交流端与所述交流母线连接。
4.根据权利要求3所述的双向轨交牵引系统，其特征在于，所述整流桥电路为相控整流电路，所述相控整流电路与所述控制器连接；
5.根据权利要求3所述的双...
【技术特征摘要】
1.一种双向轨交牵引系统，其特征在于，包括至少一个变流模块、直流母线、交流母线、电网、短路模块及控制器；
2.根据权利要求1所述的双向轨交牵引系统，其特征在于，所述双向轨交牵引系统还包括：
3.根据权利要求2所述的双向轨交牵引系统，其特征在于，所述短路模块包括整流桥电路，所述整流桥电路的直流端分别与所述正直流母线及所述负直流母线连接，所述整流桥电路的交流端与所述交流母线连接。
4.根据权利要求3所述的双向轨交牵引系统，其特征在于，所述整流桥电路为相控整流电路，所述相控整流电路与所述控制器连接；
5.根据权利要求3所述的双向轨交牵引系统，其特征在于，所述整流桥电路为不控整流电路；
<...【专利技术属性】
技术研发人员：陈志彬，张远忠，周圣焱，吴顺斌，林铭恩，杜伟，
申请(专利权)人：漳州科华电气技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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