一种螺杆式空压机冷却装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种螺杆式空压机冷却装置，涉及螺杆式空压机技术领域，包括：设备架；所述设备架的顶部位置固定安装有压缩罐，压缩罐的顶部后端位置固定安装有支撑架，支撑架的顶部位置固定安装有螺杆式空压机主体，螺杆式空压机主体的顶部后方位置设置有进气管。油液冷却管体位于管体冷却箱的水源内，利用水冷方式降低油温，同时控制电机驱动螺旋桨叶旋转，搅动水流形成强制对流，进一步提升油液冷却管体与水的热交换效率，这种设计相当于在传统水冷的基础上增加了搅拌功能，使冷却水能够更快速地带走油液冷却管体的热量。解决了管体冷却箱内的水温容易因热交换而升高，无法持续保持良好的冷却性能的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及螺杆式空压机，特别涉及一种螺杆式空压机冷却装置。

技术介绍

1、螺杆式压缩机气缸内装有一对互相啮合的螺旋形阴阳转子，两转子都有几个凹形齿，两者互相反向旋转，转子之间和机壳与转子之间的间隙仅为5-10丝，主转子通过电动机驱动，另一转子由主转子通过喷油形成的油膜进行驱动，或有主转子端和凹转子端的同步齿轮驱动，所以驱动中没有金属接触，转子的长度和直径决定排气量和排气压力，转子越长压力越高，转子直径越大流量越大，当螺旋转子凹槽经过吸气口时充满气体，在转子旋转时，转子凹槽被机壳壁封闭，形成压缩腔室，当转子凹槽封闭后，润滑油被喷入到压缩腔室，起到密封冷却和润滑的作用，当转子旋转压缩润滑剂和气体时，压缩腔室的容积减小，向排气口压缩油气混合物，当压缩腔室经过排气口时，油气混合物从压缩机排出，完成一个吸气压缩排气的过程。

2、对现有螺杆式空压机冷却的应用了解：

3、1、冷却效率有限，传统冷却结构对润滑油的冷却效果不足，难以快速降低油温，影响润滑油的循环利用和空压机的稳定运行。

4、2、热交换效果不佳，冷却介质与高温润滑油的热本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种螺杆式空压机冷却装置，其特征在于，包括：设备架(1)；所述设备架(1)的顶部位置固定安装有压缩罐(101)，压缩罐(101)的顶部后端位置固定安装有支撑架(102)，支撑架(102)的顶部位置固定安装有螺杆式空压机主体(103)，螺杆式空压机主体(103)的顶部后方位置设置有进气管，螺杆式空压机主体(103)的前端位置通过管道与螺杆式空压机主体(103)顶部中后方位置固定连接，压缩罐(101)的顶部前端位置固定安装有气体排管(104)，压缩罐(101)的底部右侧位置设置有输送管A(105)，输送管A(105)的前端位置固定安装有油液冷却管体(106)，油液冷却管体(106)的内部...

【技术特征摘要】

1.一种螺杆式空压机冷却装置，其特征在于，包括：设备架(1)；所述设备架(1)的顶部位置固定安装有压缩罐(101)，压缩罐(101)的顶部后端位置固定安装有支撑架(102)，支撑架(102)的顶部位置固定安装有螺杆式空压机主体(103)，螺杆式空压机主体(103)的顶部后方位置设置有进气管，螺杆式空压机主体(103)的前端位置通过管道与螺杆式空压机主体(103)顶部中后方位置固定连接，压缩罐(101)的顶部前端位置固定安装有气体排管(104)，压缩罐(101)的底部右侧位置设置有输送管a(105)，输送管a(105)的前端位置固定安装有油液冷却管体(106)，油液冷却管体(106)的内部位置为螺旋设计，且油液冷却管体(106)位于压缩罐(101)的右侧位置。

2.如权利要求1所述一种螺杆式空压机冷却装置，其特征在于：所述油液冷却管体(106)的前端位置与输送管b(107)的一端位置相连接，输送管b(107)的另一端位置与传输泵体(108)相连接，输送管b(107)位于压缩罐(101)的前端位置。

3.如权利要求2所述一种螺杆式空压机冷却装置，其特征在于：所述传输泵体(108)的另一端位置与稳压器(109)相连接，稳压器(109)的另一端位置与排气管阀(110)相连接，排气管阀(110)另一端位置接入螺杆式空压机主体(103)注油位置连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：吴晓军，
申请(专利权)人：沃尔伯格苏州压缩机有限公司，
类型：发明
国别省市：