【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车制动配件，尤其涉及一种汽车制动后支架。
技术介绍
1、汽车的制动系统，也被称作制动装置，涵盖了所有用于控制车辆减速或停止的设备。这个系统的主要作用是降低车辆在行驶过程中的速度，或者在必要时使其完全停止，以及确保已经停放的车辆保持静止状态。由于制动装置的构造和性能对于保障车辆和乘客的安全至关重要，它被广泛认为是汽车中一个至关重要的安全组件，因此受到了极大的关注和重视，汽车制动钳是确保车辆行驶安全的关键部件，它在汽车制动系统中扮演着至关重要的角色。
2、当驾驶者操作制动踏板时，制动液会在制动主缸产生的压强推动下流入制动钳的缸孔中。这一压力使得活塞向外推移，导致内摩擦片与制动盘接触，同时，制动钳体也会在压力作用下向后移动，使得外摩擦片也与制动盘接触。这种内外摩擦片与制动盘的夹紧作用，有效地实现了对车轮的制动，同时在汽车制动支架的导销孔润滑过程中，由于孔径较小，通常不便于直接润滑。因此，普遍由人工将润滑脂均匀地涂抹在导销孔的开口处，然后利用导向销在孔中的往复运动，使得润滑脂在摩擦力的作用下被自然带入孔内，从而实现对导销...
【技术保护点】
1.一种汽车制动后支架，包括托架(1)和两个导销机构(2)，其特征在于：所述托架(1)包括架体(101)，所述架体(101)后端两侧靠下位置均开设有导销孔(102)，两个所述导销机构(2)均包括外管(209)和内管(210)，两个所述外管(209)分别贯穿固定设置到两个所述导销孔(102)内部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制动后支架，其特征在于：两个所述外管(209)后端和两个所述内管(210)后端均固定设置有第一环形盖(201)，两个所述外管(209)前端和两个所述内管(210)前端均固定设置有第二环形盖(212)。
3.根据权利要求2...
【技术特征摘要】
1.一种汽车制动后支架，包括托架(1)和两个导销机构(2)，其特征在于：所述托架(1)包括架体(101)，所述架体(101)后端两侧靠下位置均开设有导销孔(102)，两个所述导销机构(2)均包括外管(209)和内管(210)，两个所述外管(209)分别贯穿固定设置到两个所述导销孔(102)内部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制动后支架，其特征在于：两个所述外管(209)后端和两个所述内管(210)后端均固定设置有第一环形盖(201)，两个所述外管(209)前端和两个所述内管(210)前端均固定设置有第二环形盖(212)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车制动后支架，其特征在于：两个所述内管(210)内壁中间及靠后位置均固定设置有内筒(202)，所述内筒(202)后端固定设置到所述第一环形盖(201)前端。
4.根据权利要求3所述的一种汽车制动后支架，其特征在于：所述内筒(202)内壁内部呈中心对称沿轴向贯穿开设有多个筒管(203)，所述内筒(202)前端固...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪佳隽，
申请(专利权)人：重庆隽源汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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