车用连接器制造技术

本技术公开了车用连接器，包括多个端子，所述端子均包括主体段、连接端一和连接端二，其中所述连接端一和连接端二分别位于主体段的两端部，且所述连接端一和连接端二不共面；内固定件，所述内固定件设置于端子外部，所述内固定件包括分别供连接端一、连接端二伸出的插孔一以及插孔二；壳体，所述壳体设置于内固定件的外部。本技术通过增设内固定件对端子进行固定，进一步增强端子的稳定性，且增加的内固定件可以为端子提供额外的支持，使得整体结构更加坚固，能更好地抵抗外部的机械冲击和振动。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于连接器，尤其涉及车用连接器。

技术介绍

1、汽车用连接器是车辆电气系统中的关键组件，负责在电路中传输电力和信号。

2、在现有技术中，一种常见的汽车连接器是在端子外部直接设置外壳，直接设置的外壳使得连接器可能在机械强度方面较弱，特别是在承受外部压力或冲击时，外壳可能更容易受损，进而影响到内部端子的安全，且可能存在内部端子安装稳定性不够的问题。

技术实现思路

1、本技术针对现有技术中的问题，提出如下技术方案：

2、本技术提供车用连接器，包括：

3、多个端子，所述端子均包括主体段、连接端一和连接端二，其中所述连接端一和连接端二分别位于主体段的两端部，且所述连接端一和连接端二不共面；

4、内固定件，所述内固定件设置于端子外部，所述内固定件包括分别供连接端一、连接端二伸出的插孔一以及插孔二；

5、壳体，所述壳体设置于内固定件的外部，所述壳体包括容置腔一和容置腔二，所述容置腔一设置在对应连接端一的位置并与连接端一形成插接部，所述容置腔二设置在对应连接端本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.车用连接器，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车用连接器，其特征在于，所述端子(10)的主体段(11)上设置有卡槽(14)，所述内固定件(20)上对应卡槽(14)的位置设置有形状对应的凸起。

3.根据权利要求1所述的车用连接器，其特征在于，所述壳体(30)上设置有供连接端一(12)、连接端二(13)延伸出的插孔三(33)。

4.根据权利要求1所述的车用连接器，其特征在于，所述壳体(30)上还贯通设置有引线孔一(34)、引线孔二(35)，所述引线孔一(34)设置在壳体(30)设置容置腔一(31)的一侧，所述引线孔二(35)设置在壳体(30)...

【技术特征摘要】

1.车用连接器，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车用连接器，其特征在于，所述端子(10)的主体段(11)上设置有卡槽(14)，所述内固定件(20)上对应卡槽(14)的位置设置有形状对应的凸起。

3.根据权利要求1所述的车用连接器，其特征在于，所述壳体(30)上设置有供连接端一(12)、连接端二(13)延伸出的插孔三(33)。

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【专利技术属性】
技术研发人员：朱宁静，
申请(专利权)人：帏翔电子科技安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：