本技术涉及一种易调整角度的行车记录仪，包括主机，以及与主机连接的安装支架，通过安装支架将行车记录仪安装，主机包括底壳和前盖，底壳内设置有主机控制板以及与主机控制板连接的摄像头和电池，安装支架和主机通过转轴连接使主机通过转轴相对安装支架转动，安装支架内设置有定位模块，定位模块与主机控制板电连接。通过转轴将主机与安装支架连接使主机可相对安装支架转动以调整摄像头的监控方向，方便安装后监控方位的调整。同时通孔一侧设置斜面也可限制其转动角度，避免过度转动导致其监控方向异常。转轴与连接臂之间通过多处接触增大接触面积从而增大摩擦力，避免主机的掉落，且定位模块设置在安装支架内，减少主机的重量。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及行车记录仪领域，尤其涉及一种易调整角度的行车记录仪。
技术介绍
1、随着汽车拥有量的提高，行车记录仪由于其独特的功能性，其市场需求也越来越大。相关技术中的行车记录仪，为了保证行车记录仪拍摄画面的清晰度，一般是将行车记录仪固定于车辆的前挡风玻璃的位置。但现有的行车记录仪在使用时无法调整其监控方向，不同车型挡风玻璃的角度存在一定区别，挡止某些车型时无法很好的就能行行车监控；同时还存在散热较差，导致使用时容易发热，影响使用寿命。
2、中国专利公告号cn203872469u涉及一种行车记录仪壳体及行车记录仪。该行车记录仪壳体包括上盖、下基座、左侧壁和右侧壁，上盖与下基座相互固定，左侧壁和右侧壁分别夹在上盖和下基座之间，下基座前方设有容纳摄像头的圆槽，下基座的后方设有后壁，后壁上设有用于嵌入显示屏的视窗，上盖设有上对流槽，下基座设有对应上对流槽的下对流槽。行车记录仪采用上述壳体。本技术在上盖设置上对流槽、在下基座设置下对流槽，上对流槽和下对流槽配合让气流在行车记录仪的壳体内部形成空气流动，从而带走行车记录仪内部电子元器件聚集的热量，改善了行车记本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种易调整角度的行车记录仪，包括主机，以及与主机连接的安装支架，通过安装支架将行车记录仪安装，所述主机包括底壳和前盖，所述底壳内设置有主机控制板以及与主机控制板连接的摄像头和电池，其特征在于：所述安装支架和主机通过转轴连接使主机通过转轴相对安装支架转动，所述安装支架内设置有定位模块，所述定位模块与主机控制板电连接，所述安装支架包括可拆卸连接的上壳体和下壳体，所述上壳体上端形成安装面，所述下壳体设置有通孔，所述底壳上端设置有连接臂，所述转轴与连接臂连接并穿过通孔置于壳体内，所述上壳体内设置有压合柱，所述压合柱将转轴压合在壳体内并使转轴转动以带动主机转动。
>2.根据权利要求1...
【技术特征摘要】
1.一种易调整角度的行车记录仪，包括主机，以及与主机连接的安装支架，通过安装支架将行车记录仪安装，所述主机包括底壳和前盖，所述底壳内设置有主机控制板以及与主机控制板连接的摄像头和电池，其特征在于：所述安装支架和主机通过转轴连接使主机通过转轴相对安装支架转动，所述安装支架内设置有定位模块，所述定位模块与主机控制板电连接，所述安装支架包括可拆卸连接的上壳体和下壳体，所述上壳体上端形成安装面，所述下壳体设置有通孔，所述底壳上端设置有连接臂，所述转轴与连接臂连接并穿过通孔置于壳体内，所述上壳体内设置有压合柱，所述压合柱将转轴压合在壳体内并使转轴转动以带动主机转动。
2.根据权利要求1所述的行车记录仪，其特征在于：所述通孔两侧设置有弧形槽，所述压合柱端部设置弧形槽，所述转轴两侧设置有转动部，通过弧形槽将转动部压合且转动部可在弧形槽之间转动，所述安装面上连接有安装块。
3.根据权利要求2所述的行车记录仪，其特征在于：所述安装块上设置有至少一组l形卡块，所述安装面上对应设置有至少一组l形卡槽，通过l形卡块与l形卡槽将安装块与上壳体可拆卸连接，所述通孔一侧设置有斜面，所述斜面与通孔另一侧限制主机的转动角度，所述上壳体一侧设置有内凸环，所述内凸环外壁与下壳体内壁接触并限制上壳体和下壳体左右移动。
4.根据权利要求1-3任一所述的行车记录仪，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：元光七，李宏雷，
申请(专利权)人：深圳市航天无线通信技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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