【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车配件生产，具体为一种汽车配件拉伸模具及方法。
技术介绍
1、汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多,随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展；
2、汽车配件在进行生产制造的过程中,需要进行拉伸操作,一般拉伸工作时会使用到拉伸模具,拉伸模是冲压模具中的一种,包括上模具和下模具,现有的汽车配件拉伸模具中,上模具和下模具存在对接挤压不稳定,且拉伸模具更换不易,不能根据汽车配件的大小来调节拉伸模具的型号，为此，我们提出一种汽车配件拉伸模具及方法。
技术实现思路
1、本专利技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车配件拉伸模具及方法，能够保证在拉伸材料时保证上模具和下模具的稳定，同时能够根据需求快速对上模具和下模具进行更换，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车配件拉伸模具，包括安装板
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1.一种汽车配件拉伸模具，其特征在于：包括安装板（1）和移动组件（2）；
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件拉伸模具，其特征在于：所述卡接组件（5）包含固定条（51）和卡柱（52），所述移动块（22）的下侧固定有固定条（51），所述上模具（16）和下模具（9）分别位于上下两组固定条（51）之间，所述上模具（16）和下模具（9）的左右两侧均开设有两个相对应的卡槽，所述卡槽的内部卡接有卡柱（52），所有的卡柱（52）分别固定在所有的固定条（51）的侧面上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件拉伸模具，其特征在于：所述拨动组件（3）包含蜗轮（31...
【技术特征摘要】
1.一种汽车配件拉伸模具，其特征在于：包括安装板（1）和移动组件（2）；
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件拉伸模具，其特征在于：所述卡接组件（5）包含固定条（51）和卡柱（52），所述移动块（22）的下侧固定有固定条（51），所述上模具（16）和下模具（9）分别位于上下两组固定条（51）之间，所述上模具（16）和下模具（9）的左右两侧均开设有两个相对应的卡槽，所述卡槽的内部卡接有卡柱（52），所有的卡柱（52）分别固定在所有的固定条（51）的侧面上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件拉伸模具，其特征在于：所述拨动组件（3）包含蜗轮（31）、固定架（32）和蜗杆（33），所述安装板（1）和工字板（21）的侧面均固定有固定架（32），所述固定架（32）的侧面转动连接有蜗杆（33），所述双向螺杆（23）的右端固定有蜗轮（31），两个蜗轮（31）分别与两个蜗杆（33）相啮合。
4.根据权利要求2所述的一种汽车配件拉伸模具，其特征在于：所述转动组件（4）包含固定板（41）、电机（42）、转盘（43）和方形杆（44），右侧的支撑板（11）的右侧固定有固定板（41），所述固定板（41）的下侧安装有电机（42），所述电机（42）的输出轴上固定有转盘（43），所述转盘（43）的上端固定有方形杆（44），所述蜗杆（33）的中部开设有方形孔，所述方形杆（44）滑动连接在两个方形孔的内部，所述固定架（32）的上侧开设有导向孔，所述方形杆（44）位于两个导向孔的内部，所述电机（42）的输入端电连接外部的控制开关组的输出端。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件拉伸模具，其特征在于：所述固定组件（7）包含第二电动伸缩杆（71）、弧形板（72）、弧形防滑板（73）和防滑环（74），右侧的支撑板（11）的左侧安装有第二电动伸缩杆（71），所述第二电动伸缩杆（71）的伸缩臂上固定有弧形板（72），所述弧形板（72）的侧面上固...
【专利技术属性】
技术研发人员：张泽日，王从林，
申请(专利权)人：中源工业装备常熟有限公司，
类型：发明
国别省市：
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