【技术实现步骤摘要】
本技术涉及桥梁伸缩装置检测领域，具体而言，涉及一种用于桥梁伸缩装置的汽车载荷加载系统。
技术介绍
1、桥梁伸缩装置在工程中俗称为伸缩缝，伸缩缝是桥梁重要的组成部分之一，为满足桥面变形的要求，伸缩缝通常设置在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上。在伸缩缝实际的使用过程中，其一方面受到各个方向的冲击，另一方面桥梁因受到温度、载荷、混凝土收缩徐变、墩台沉陷等多种因素影响，梁端在三维空间内将产生自由运动，为此，为使伸缩缝能够适应桥梁梁端的三维变位要求，在桥梁伸缩缝施工安装之前，需对桥梁伸缩缝进行预先的性能检测。
2、在现有的伸缩缝检测中，关于汽车载荷加载，目前模拟的是在正常行车状态下车轮与伸缩缝的静摩擦状态，并未模拟出行车紧急状态下突变加载或瞬时加载时，车轮高速滑动对伸缩缝变形的影响，以及恢复状态和变形的时间。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种用于桥梁伸缩装置的汽车载荷加载系统，以解决行车紧急状态下汽车突变加载或瞬时加载时，车轮高速滑动对伸缩缝变形、恢复状态和变形时间...
【技术保护点】
1.一种用于桥梁伸缩装置的汽车载荷加载系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种用于桥梁伸缩装置的汽车载荷加载系统，其特征在于，所述升降机构包括基体件(41)、摆臂(42)和驱动伸缩件(43)，所述基体件(41)连接在承载架(1)上，所述摆臂(42)转动连接在基体件(41)上，所述车轮组件设置在摆臂(42)上，所述驱动伸缩件(43)铰接在基体件(41)上，并且所述驱动伸缩件(43)的动作端与所述摆臂(42)铰接，以驱动所述摆臂(42)摆动进而带动所述车轮组件进行升降。
3.根据权利要求1所述的一种用于桥梁伸缩装置的汽车载荷加载系统，...
【技术特征摘要】
1.一种用于桥梁伸缩装置的汽车载荷加载系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种用于桥梁伸缩装置的汽车载荷加载系统，其特征在于，所述升降机构包括基体件(41)、摆臂(42)和驱动伸缩件(43)，所述基体件(41)连接在承载架(1)上，所述摆臂(42)转动连接在基体件(41)上，所述车轮组件设置在摆臂(42)上，所述驱动伸缩件(43)铰接在基体件(41)上，并且所述驱动伸缩件(43)的动作端与所述摆臂(42)铰接，以驱动所述摆臂(42)摆动进而带动所述车轮组件进行升降。
3.根据权利要求1所述的一种用于桥梁伸缩装置的汽车载荷加载系统，其特征在于，所述车轮组件还包括对所述车轮(20)进行制动的刹车系统。
4.根据权利要求1所述的一种用于桥梁伸缩装置的汽车载荷加载系统，其特征在于，还包括竖向载荷组件(5)，所述竖向载荷组件(5)连接设置在承载架(1)上并位于待检测伸缩缝上方，所述竖向载荷组件(5)用于在待检测伸缩缝(3)上施加竖向压力载荷。
5.根据权利要求4所述的一种用于桥梁伸缩装置的汽车载荷加载系统，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘盈吟，陈淑君，李小兵，刘哲，刘杰，童安平，
申请(专利权)人：四川新路桥特种技术工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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