【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及冷却器领域，尤其涉及一种汽车冷却器及其冷却方法。
技术介绍
1、为了让汽车发动机在一定温度范围内工作，会配置冷却器对汽车发动机的热量进行冷却。发动机内安装冷却夹套，冷却夹套分别通过进管、排管连通冷却器，冷却器正面朝向汽车正面用于吹入气流，冷却器背面安装风扇用于加快气流的流速。冷却介质在冷却夹套内受热后，通过排管进入冷却器，完成散热后通过进管回流进冷却夹套内，对发动机进行冷却。
2、对冷却介质进行冷却的过程中，通过竖向并列设置的水管流动冷却介质，相邻水管之间设置散热片，散热片通过流动气体对水管内冷却介质进行冷却。水管上下两端连通有水箱，各水箱对应进管和排管用于流入和流出冷却介质。
3、由于散热片是位于相邻水管之间，所以气体只能从汽车正面吹入气流，汽车冷却器的安装受到限制，只能安装于汽车正面进风位置和发动机位置之间，为了保证足够的进风量，通常汽车冷却器的尺寸较大，需要覆盖汽车正面的进风位置。
4、汽车设计为追求差异化，将汽车正面设计为密封的流线型，使得进风位置为汽车正面的大面积正中间改为汽车...
【技术保护点】
1.一种汽车冷却器，其特征在于，包括：安装在发动机排管上的调温装置（1）、叠层设置的风道盘（2）、贯穿所述风道盘（2）的流动管组（3）、连通所述流动管组（3）两端的盖体（4）和设置在所述风道盘（2）出口的风扇（5）；其中，所述风扇（5）出口连通所述调温装置（1）；发动机进排管连通所述盖体（4）。
2.如权利要求1所述的汽车冷却器，其特征在于，所述调温装置（1）包括：套设在发动机排管上的调温筒（11）和设置在所述调温筒（11）内的导板（12）；其中，所述导板（12）调整气体流动方向。
3.如权利要求2所述的汽车冷却器，其特征在于，所述风道盘（2）...
【技术特征摘要】
1.一种汽车冷却器，其特征在于，包括：安装在发动机排管上的调温装置（1）、叠层设置的风道盘（2）、贯穿所述风道盘（2）的流动管组（3）、连通所述流动管组（3）两端的盖体（4）和设置在所述风道盘（2）出口的风扇（5）；其中，所述风扇（5）出口连通所述调温装置（1）；发动机进排管连通所述盖体（4）。
2.如权利要求1所述的汽车冷却器，其特征在于，所述调温装置（1）包括：套设在发动机排管上的调温筒（11）和设置在所述调温筒（11）内的导板（12）；其中，所述导板（12）调整气体流动方向。
3.如权利要求2所述的汽车冷却器，其特征在于，所述风道盘（2）内形成风道（21），所述风扇（5）安装在所述风道（21）出口；所述风道盘（2）上形成冲压结构（22），所述冲压结构（22）改变气体流动方向并连通相邻所述风道盘（2）的所述风道（21）。
4.如权利要求3所述的汽车冷却器，其特征在于，所述流动管组（3）包括若干间隔连通的管体（31）和连通在相邻所述管体（31）之间的调整管（32）；其中，所述管体（3...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴静辉，曹玲华，吴晓军，
申请(专利权)人：无锡市重铃汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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