一种箱式钢结构组装立体停车场制造技术

本技术涉及立体停车场技术领域，具体为一种箱式钢结构组装立体停车场，包括底板、撑杆和顶板，所述底板的表面和顶板的底面均固定安装有安装套，所述撑杆的两端均固定安装有安装块。本技术中，撑杆通过安装块与底板和顶板的安装套连接，配合紧固件固定，形成了模块化、牢固的支架结构，此外，顶板和撑杆的连接通过一号连接座与二号连接座进行，连杆、三号连接座和加固杆等组件的应用进一步增强了结构的刚性和抗压性，从而可以形成了稳定的支撑结构，有效地承载立体停车场的重量，使停车场框架更加稳固，同时，能够将结构荷载均匀分散，大大提高了抗风和抗震性能，使得停车场在不同环境中都具备安全、稳定的使用条件。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及立体停车场，尤其涉及一种箱式钢结构组装立体停车场。

技术介绍

1、在立体停车场的发展过程中，传统的平面停车场占地面积较大，且难以充分利用有限的空间资源。随着城市化进程的加快和车辆数量的持续增长，城市中土地资源愈发紧张，停车需求激增。传统的多层混凝土停车场虽然解决了一部分停车需求，但其建设周期长、成本高且灵活性差，一旦建成难以进行拆卸和重组，无法适应不断变化的停车需求。

2、近年来，箱式钢结构组装停车场逐渐受到关注。这种结构不仅具备钢结构的高强度、耐久性，还可以实现模块化的组装和拆卸，极大地提高了结构的灵活性和安装效率。然而，现有的箱式钢结构组装停车场在实际应用中仍存在一些问题，例如：结构连接强度不够，影响停车场的整体稳定性；防滑措施不到位，导致车辆在湿滑环境中容易滑动。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决上述
技术介绍
中提出的技术问题。

2、本技术采用了如下技术方案：一种箱式钢结构组装立体停车场，包括底板、撑杆和顶板，所述底板的表面和顶板的底面均固定安装有安装套，所述撑杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种箱式钢结构组装立体停车场，包括底板(1)、撑杆(2)和顶板(3)，其特征在于：所述底板(1)的表面和顶板(3)的底面均固定安装有安装套(4)，所述撑杆(2)的两端均固定安装有安装块(5)，所述安装块(5)插在安装套(4)的内部，所述安装块(5)的内部贯穿有穿孔(6)，所述安装套(4)的内部开设有插孔(8)，所述插孔(8)和穿孔(6)的内部固定连接有紧固件(7)，所述撑杆(2)的侧面固定安装有一号连接座(9)，所述顶板(3)的底面固定安装有二号连接座(10)，所述一号连接座(9)和二号连接座(10)的内部固定安装有连杆(11)，所述连杆(11)的侧面固定安装有三号连接座(12)，所...

【技术特征摘要】

1.一种箱式钢结构组装立体停车场，包括底板(1)、撑杆(2)和顶板(3)，其特征在于：所述底板(1)的表面和顶板(3)的底面均固定安装有安装套(4)，所述撑杆(2)的两端均固定安装有安装块(5)，所述安装块(5)插在安装套(4)的内部，所述安装块(5)的内部贯穿有穿孔(6)，所述安装套(4)的内部开设有插孔(8)，所述插孔(8)和穿孔(6)的内部固定连接有紧固件(7)，所述撑杆(2)的侧面固定安装有一号连接座(9)，所述顶板(3)的底面固定安装有二号连接座(10)，所述一号连接座(9)和二号连接座(10)的内部固定安装有连杆(11)，所述连杆(11)的侧面固定安装有三号连接座(12)，所述三号连接座(12)的内部转动连接有加固杆(13)，所述加固杆(13)的表面转动连接有防滑套(14)，所述防滑套(14)的内部开设有螺纹槽(15)，所述螺纹槽(15)的内部螺纹连接有螺杆(16)，所述螺杆(16)的端头固定安装有连接头(17)。

2.根据权利要求1所述的箱式钢结构组装立体停车场，其特征在于：所述底板(1)的表面开设有嵌槽(19)，所述嵌槽(19)的内部固...

【专利技术属性】
技术研发人员：冒佘楠，崔红，
申请(专利权)人：南通市福坤钢结构工程有限公司，
类型：新型
国别省市：