车载充电装置及车载充电方法制造方法及图纸

一种车载充电装置(10)，具备：交流直流转换器(1)，将来自外部交流电源(4)的交流电力转换为直流电力；以及直流直流转换器(2)，由逆变器(5)和多相的线圈(7)构成，逆变器(5)的直流侧端子(T5d)和多相的线圈(7)的中性点(7N)中的一者为第一端子(T21)，另一者为第二端子(T22)。交流直流转换器(1)的交流侧端子(T1a)与外部交流电源(4)连接，交流直流转换器(1)的直流侧端子(T1d)与第一端子(T21)连接，第二端子(T22)与直流电源(3)连接。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及车载充电装置及车载充电方法。

技术介绍

1、在日本特开2015-201382号公报中公开了一种恒流恒压充电控制，作为利用从外部电源供给的电力对直流电源(二次电池)进行充电时的充电控制方法。具体而言，在直流电源的充电状态(soc：state of charge)较低的情况下，通过向直流电源供给恒定电流的恒流充电控制对直流电源进行充电。随着基于恒流充电控制的充电的进行，soc的值上升，直流电源的端子电压(电池电压)也上升。当soc上升到预先设定的值时，或者电池电压上升到预先设定的值时，控制方法从恒流充电控制切换到恒压充电控制。在恒压充电控制中，在使施加到直流电源的电压保持恒定的同时继续充电。由于向直流电源的施加电压被保持恒定，所以充电电流逐渐降低，当充电电流减小到预先设定的电流值时，充电结束。在恒流恒压充电控制中，能够在抑制直流电源的过充电(过电压)的同时，在较短的时间内对直流电源进行充电。

2、在日本特表2022-503713号(wo 2020/088945a1)中公开了一种车载充电装置(车载充电器：onboard charger)本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车载充电装置，利用从外部交流电源供给的电力对车辆用驱动装置的直流电源进行充电，所述车辆用驱动装置具备：旋转电机，作为车轮的驱动力源，具备在中性点处彼此连接的多相的线圈；逆变器，在直流和多相的交流之间进行电力转换；以及所述直流电源，与所述逆变器连接，其中，所述车载充电装置具备：

2.根据权利要求1所述的车载充电装置，其中，

3.根据权利要求1或2所述的车载充电装置，其中，

4.根据权利要求1或2所述的车载充电装置，其中，

5.根据权利要求1所述的车载充电装置，其中，具备：

6.一种车载充电方法，经由从外部交流电源被供给电力...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种车载充电装置，利用从外部交流电源供给的电力对车辆用驱动装置的直流电源进行充电，所述车辆用驱动装置具备：旋转电机，作为车轮的驱动力源，具备在中性点处彼此连接的多相的线圈；逆变器，在直流和多相的交流之间进行电力转换；以及所述直流电源，与所述逆变器连接，其中，所述车载充电装置具备：

2.根据权利要求1所述的车载充电装置，其中，

3.根据权利要求1或2所述的车载充电装置，其中，

4.根据权利要求1或2所述的车载充电装置，其中，

5.根据权利要求1所述的车载充电装置，其中，具备：<...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏布拉塔·萨哈，高桥充，平野智也，田口真，松盛裕明，小坂卓，
申请(专利权)人：株式会社爱信，
类型：发明
国别省市：