一种用于汽车车门门柱的线束过孔橡胶件制造技术

本技术涉及线束固定技术领域，本技术公开了一种用于汽车车门门柱的线束过孔橡胶件，包括圆形固定件，所述圆形固定件一侧表面固定连接有外橡胶圈以及内橡胶圈，所述外橡胶圈与内橡胶圈均与圆形固定件同心设置，通过支撑件进入环形槽内后与外弹簧片、内弹簧片接触，从而使得外弹簧片向外弯曲与外橡胶圈接触，使得外橡胶圈向外扩张与穿线孔内壁接触并施加压力，将该橡胶件整体固定在穿线孔内，在同时，使得内弹簧片向内部方向弯曲与内橡胶圈接触，使得内橡胶圈向内变形与线束表面接触并施加压力，从而能够将线束固定在内橡胶圈内部，能够同步完成内外圈的固定与密封，减小存在的缝隙，提升车辆的密封效果以及隔音效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及线束固定，尤其涉及一种用于汽车车门门柱的线束过孔橡胶件。

技术介绍

1、汽车整车布局分为干区和湿区。乘员舱、行李箱一般为干区，基本不受雨水影响。而湿区指乘员舱外直接与外部环境有交互的位置，经常受雨水和外部环境的影响。线束布置往往会有从湿区走向干区的情况，线束用橡胶件就是用来隔离湿区和干区的零件，汽车的发展趋势往智能化、新能源方向发展，以太网、canfd、高压线束等新技术不断融入线束的设计当中。功能越多，作为汽车“神经系统”的线束复杂程度相应的就会越大。对应的线束过孔直径有明显提升，对线束橡胶件的要求也就越来越高。传统的线束用橡胶件往往就靠橡胶件和孔的过盈配合来固定。

2、现有技术中，授权公告号为cn217374391u的一种线束用过孔橡胶件，包括橡胶件本体和金属支架，所述金属支架套在橡胶件本体上，并与橡胶件本体一起安装在车体钣金的线束过孔中。所述橡胶件本体包括安装部和由安装部中心孔向两端伸出的线束通道，线束通道两端为出线口和进线口，所述安装部两侧为翼状结构，具有安装孔，用于将橡胶件本体与车体钣金固定。本技术采用橡胶件硬骨架结构，在应对本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于汽车车门门柱的线束过孔橡胶件，包括圆形固定件（1），其特征在于：所述圆形固定件（1）一侧表面固定连接有外橡胶圈（2）以及内橡胶圈（3），所述外橡胶圈（2）与内橡胶圈（3）均与圆形固定件（1）同心设置，所述外橡胶圈（2）内壁与内橡胶圈（3）外壁之间形成有环形安装槽，该所述环形安装槽内部活动安装有套接在内橡胶圈（3）外部的活动环（4），所述活动环（4）远离圆形固定件（1）的一侧表面沿外周边环形分布且固定连接有若干外弹簧片（5），所述活动环（4）远离圆形固定件（1）的一侧表面沿内边环形分布且固定连接有若干内弹簧片（6），若干所述环形分布的内弹簧片（6）与若干外弹簧片（5）之间形成环...

【技术特征摘要】

1.一种用于汽车车门门柱的线束过孔橡胶件，包括圆形固定件（1），其特征在于：所述圆形固定件（1）一侧表面固定连接有外橡胶圈（2）以及内橡胶圈（3），所述外橡胶圈（2）与内橡胶圈（3）均与圆形固定件（1）同心设置，所述外橡胶圈（2）内壁与内橡胶圈（3）外壁之间形成有环形安装槽，该所述环形安装槽内部活动安装有套接在内橡胶圈（3）外部的活动环（4），所述活动环（4）远离圆形固定件（1）的一侧表面沿外周边环形分布且固定连接有若干外弹簧片（5），所述活动环（4）远离圆形固定件（1）的一侧表面沿内边环形分布且固定连接有若干内弹簧片（6），若干所述环形分布的内弹簧片（6）与若干外弹簧片（5）之间形成环形槽，该所述环形槽内部活动安装有支撑件（7）。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车车门门柱的线束过孔橡胶件，其特征在于，所述支撑件（7）包括活动件（72），所述活动件（72）的一侧表面固定安装有支撑环（73）。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车车门门柱的线束过孔橡胶件...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴轲，
申请(专利权)人：上海正村橡塑工业有限公司，
类型：新型
国别省市：