【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机，尤其涉及一种预燃室进气管和发动机。
技术介绍
1、预燃室进气管内部设置单向阀控制可燃气体的流动方向，单向阀通常布置在预燃室进气管的出口处，以及避免预燃室内的高温高压气体倒灌至预燃室进气管内部。但由于单向阀靠近预燃室，单向阀各部位零部件的材质不同，在高温下的变形量也不同，随着高温高压气体频繁冲击，单向阀更容易发生损坏或者使用寿命降低，且单向阀损坏后将导致发动机性能严重下降。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种预燃室进气管和发动机，以解决现有结构下的单向阀受到高温高压气体冲击易发生损坏的问题。
2、本技术提供一种预燃室进气管，包括管体段、单向阀和特斯拉阀段，所述管体段设置有进气通道，所述进气通道用于向预燃室供给可燃气体，单向阀设置于所述进气通道内，所述单向阀用于沿所述可燃气体的流动方向单向导通所述进气通道，所述特斯拉阀段与所述管体段连接，并位于所述单向阀与所述预燃室的连通流路上，所述特斯拉阀段的入口与所述进气通道连通，所述特斯拉阀段的出口连通至所述预燃室。
3、作本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.预燃室进气管，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的预燃室进气管，其特征在于，所述特斯拉阀段(4)设置有多个首尾相连的特斯拉阀流道(42)，所述入口(41)和所述出口(43)通过多个所述特斯拉阀流道(42)连通。
3.根据权利要求2所述的预燃室进气管，其特征在于，所述特斯拉阀流道(42)的数量为3个-6个。
4.根据权利要求3所述的预燃室进气管，其特征在于，所述特斯拉阀流道(42)的数量为4个。
5.根据权利要求1所述的预燃室进气管，其特征在于，所述进气通道与所述入口(41)的直径比值为2-4。
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【技术特征摘要】
1.预燃室进气管，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的预燃室进气管，其特征在于，所述特斯拉阀段(4)设置有多个首尾相连的特斯拉阀流道(42)，所述入口(41)和所述出口(43)通过多个所述特斯拉阀流道(42)连通。
3.根据权利要求2所述的预燃室进气管，其特征在于，所述特斯拉阀流道(42)的数量为3个-6个。
4.根据权利要求3所述的预燃室进气管，其特征在于，所述特斯拉阀流道(42)的数量为4个。
5.根据权利要求1所述的预燃室进气管，其特征在于，所述进气通道与所述入口(41)的直径比值为2-4。
6.根据权利要求1所述的预燃室进气管，其特征在于，所述特斯拉阀段(4)与所述管体段(2)可拆卸连接。
7.根据权利要求1所述的预燃室进气管，其特征在于，所述进气通道包括相连通的...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔友强，傅晓磊，田立浩，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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