【技术实现步骤摘要】
本技术涉及排水沟施工，尤其涉及一种铁路隧洞排水沟支撑架。
技术介绍
1、随着我国经济快速发展，城市化进程逐步加快，城市规模不断扩大，大量流动人口涌进城市，同时机动车量迅猛增加，交通需求急剧增长，造成城市道路拥挤、车辆堵塞、交通秩序混乱等现象，这不但影响人们的出行，而且也成为阻碍城市发展的瓶颈。为解决城市交通问题，各大中城市都在积极推进城市轨道交通建设，排水沟的施工是地铁施工时必须考虑的问题。
2、铁路隧洞中的排水沟施工一般采用预制法或是混凝土现浇筑，若采用预制法，预制构件的二次运输及安装非常麻烦，接缝过多，处理质量难以保证，综合成本较高，因此大多数是采用混凝土现浇筑，在浇筑过程中，会使用模板对排水沟定型，而现有对模板的支撑方式通常采用多个钢管对模板进行支撑，支撑过程较为繁琐，无法快速有效的将模板按照指定的距离支撑为所需要的形状。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中对模板支撑繁琐的问题，而提出的一种铁路隧洞排水沟支撑架。
2、为了实现上述目的，本技术采...
【技术保护点】
1.一种铁路隧洞排水沟支撑架，包括两个用于支撑模板的侧板（1），其特征在于，两个所述侧板（1）上端固定连接有用于调节两个侧板（1）间距的双向伸缩组件（2），两个所述侧板（1）下端分别竖向滑动有支脚（3），所述双向伸缩组件（2）两端分别固定连接有挡块（6），所述双向伸缩组件（2）上表面设置有两组用于加固相邻支撑架的连接组件（5）。
2.根据权利要求1所述的一种铁路隧洞排水沟支撑架，其特征在于，所述双向伸缩组件（2）包括滑杆（202）以及滑动连接在滑杆（202）两端的两个横板（201），两个所述挡块（6）分别固定连接在两个横板（201）外端。
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【技术特征摘要】
1.一种铁路隧洞排水沟支撑架，包括两个用于支撑模板的侧板（1），其特征在于，两个所述侧板（1）上端固定连接有用于调节两个侧板（1）间距的双向伸缩组件（2），两个所述侧板（1）下端分别竖向滑动有支脚（3），所述双向伸缩组件（2）两端分别固定连接有挡块（6），所述双向伸缩组件（2）上表面设置有两组用于加固相邻支撑架的连接组件（5）。
2.根据权利要求1所述的一种铁路隧洞排水沟支撑架，其特征在于，所述双向伸缩组件（2）包括滑杆（202）以及滑动连接在滑杆（202）两端的两个横板（201），两个所述挡块（6）分别固定连接在两个横板（201）外端。
3.根据权利要求2所述的一种铁路隧洞排水沟支撑架，其特征在于，所述滑杆（202）表面通过两个固定板（8）转动连接有正反螺纹柱（7），所述正反螺纹柱（7...
【专利技术属性】
技术研发人员：张志田，张巧珍，秦文超，张士杰，
申请(专利权)人：河南省铁创铁路器材有限公司，
类型：新型
国别省市：
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