一种储能集装箱热管理系统和储能集装箱技术方案

本技术提供了一种储能集装箱热管理系统和储能集装箱，属于新能源电池技术领域。该储能集装箱热管理系统包括电池架、插装托板和热管理组件，电池架上设置有多层插接栏位，插装托板插接于插接栏位中，插装托板内设置有液冷流道。热管理组件包括热管理机组，热管理机组包括第一热交换箱、第二热交换箱和冷媒管，冷媒管穿设于第一热交换箱、第二热交换箱且与第一热交换箱和第二热交换箱内部设置的换热器连接，第一热交换箱的两侧设置有进风管和朝向电池架设置的出风管，第二热交换箱的两侧设置有进液管盒出液管，进液管和出液管分别与液冷流道连接。能够解决相关技术中现有储能集装箱中因设计结构缺陷所造成的热管理效果差的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及新能源电池，特别涉及一种储能集装箱热管理系统和储能集装箱。

技术介绍

1、近些年，集装箱除作为物流运输的装载容器，采用集装箱设计建造的住房、设备机房、信息中心等也得到了广泛应用。储能集装箱是将储能单元集成在集装箱内，实现了储能设备的快速集成、快速投入使用。储能集装箱在工作时，其组成电池簇的电芯模组热管理相关问题是决定其使用性能、安全性、寿命及使用成本的关键因素。

2、在相关技术中，传统的储能集装箱在组装时，通常会将电芯堆叠组成模组后安置于插箱中，再将插箱插装入集装箱内网格化布置的支架上形成电池簇。针对电芯模组的热管理，通常采用风冷/热技术调控集装箱内的空间温度，配合液冷/热技术针对每个插箱内的电芯模组进行换热均温的形式。

3、在相关技术中的常规储能集装箱中，其风冷/热系统所产生的冷气和热气通常会被插箱的箱体或者箱盖阻挡，难以直接与内部电芯接触，导致风冷/热效果较低。同时，液冷/热方案也通常是在插箱的底部设置液冷板进行换热均温，其换热部位单一，当箱体内整体温度因风冷/热效果较差，导致电池簇间，以及插箱壳体内外空间之间存在温差本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种储能集装箱热管理系统，其特征在于，包括：电池架(1)、插装托板(2)和热管理组件(3)，

2.根据权利要求1所述的储能集装箱热管理系统，其特征在于，所述冷媒管(313)包括冷媒进口管(3131)和冷媒出口管(3132)，所述冷媒进口管(3131)通过两个支管分别穿入所述第一热交换箱(311)和所述第二热交换箱(312)，并穿出于所述冷媒出口管(3132)连接，所述冷媒进口管(3131)、所述冷媒出口管(3132)与所述两个支管的连接处设置有电控阀(315)。

3.根据权利要求2所述的储能集装箱热管理系统，其特征在于，所述热管理组件(3)还包括电池管理系统(...

【技术特征摘要】

1.一种储能集装箱热管理系统，其特征在于，包括：电池架(1)、插装托板(2)和热管理组件(3)，

2.根据权利要求1所述的储能集装箱热管理系统，其特征在于，所述冷媒管(313)包括冷媒进口管(3131)和冷媒出口管(3132)，所述冷媒进口管(3131)通过两个支管分别穿入所述第一热交换箱(311)和所述第二热交换箱(312)，并穿出于所述冷媒出口管(3132)连接，所述冷媒进口管(3131)、所述冷媒出口管(3132)与所述两个支管的连接处设置有电控阀(315)。

3.根据权利要求2所述的储能集装箱热管理系统，其特征在于，所述热管理组件(3)还包括电池管理系统(32)，所述电池管理系统(32)的侦测端设置于所述电池架(1)上，所述电池管理系统(32)被配置为通过检测所述插装托板(2)上的电芯模组(5)温度和温升速率对所述电控阀(315)的开断进行控制。

4.根据权利要求1所述的储能集装箱热管理系统，其特征在于，所述进液管(3121)、所述出液管(3122)的末端设置于所述电池架(1)底部，所述插接栏位(11)的两侧设置有与所述进液管(3121)、所述出液管(3122)的末端相匹配的液冷立管(12)，所述液冷立管(12)上设置有与所述插接栏位(11)一一对应的液冷接口(121...

【专利技术属性】
技术研发人员：柯于渺，舒道龙，王桂茹，
申请(专利权)人：孝感楚能新能源创新科技有限公司，
类型：新型
国别省市：