【技术实现步骤摘要】
本技术涉及冷却装置，更具体地说，它涉及一种表面覆膜人造板的冷却装置。
技术介绍
1、表面覆膜人造板在热压成型后，热压机将其送入至人造板承载车中进行冷却处理。目前的冷却处理方式主要是在人造板承载车的一侧或两侧布置多台风扇，通过风扇实现对表面覆膜人造板的冷却。然而，人造板承载车中设置有多个支撑层，且层与层之间的间隙不大，而风扇的出风方向单一，往往会存在表面覆膜人造板下表面冷却慢于上表面。另外，由于风扇离热压机较近，受热压机的影响，风扇周围的空气温度较高，而风扇通过这些高温空气对表面覆膜人造板进行冷却，其冷却效果不佳，所需的时间较长。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种表面覆膜人造板的冷却装置，提高了对表面覆膜人造板的冷却效果。
2、本技术所述的一种表面覆膜人造板的冷却装置，包括鼓风机、进气总管、供水总管和出水总管；所述进气总管与鼓风机的出气端相连接，所述进气总管上连接有多个与人造板承载车中的支撑层一一对应的分流支管；所述分流支管包括依次连接的冷却...
【技术保护点】
1.一种表面覆膜人造板的冷却装置，其特征在于，包括鼓风机(3)、进气总管(4)、供水总管(6)和出水总管(11)；所述进气总管(4)与鼓风机(3)的出气端相连接，所述进气总管(4)上连接有多个与人造板承载车(1)中的支撑层(2)一一对应的分流支管(5)；所述分流支管(5)包括依次连接的冷却段(51)、形变段(52)和吹气段(53)；所述冷却段(51)通过供水支管(8)与供水总管(6)相连接，所述冷却段(51)还通过出水支管(9)与出水总管(11)相连接，所述吹气段(53)由上管体(531)和下管体(532)组成，所述上管体(531)位于与其相对应的支撑层(2)中的上方...
【技术特征摘要】
1.一种表面覆膜人造板的冷却装置，其特征在于，包括鼓风机(3)、进气总管(4)、供水总管(6)和出水总管(11)；所述进气总管(4)与鼓风机(3)的出气端相连接，所述进气总管(4)上连接有多个与人造板承载车(1)中的支撑层(2)一一对应的分流支管(5)；所述分流支管(5)包括依次连接的冷却段(51)、形变段(52)和吹气段(53)；所述冷却段(51)通过供水支管(8)与供水总管(6)相连接，所述冷却段(51)还通过出水支管(9)与出水总管(11)相连接，所述吹气段(53)由上管体(531)和下管体(532)组成，所述上管体(531)位于与其相对应的支撑层(2)中的上方，所述下管体(532)位于与其相对应的支撑层(2)的下方。
2.根据权利要求1所述的一种表面覆膜人造板的冷却装置，其特征在于，所述冷却段(51)包括气管(511)、冷却管(512)、进水接头(514)和出水接头(515)；所述气管(511)的两端分别与进气总管(4)和形变段(52)连接，所述冷却管(512)固定设在气管(511)的管壁上，并形成对所述气管(511)的包裹，所述冷却管(512)的内壁与气管(511)之间设有充水腔(513)，所述进水接头(514)和出水接头(515)均安装在冷却管(512)上并与充水腔(513)相连通。
<...【专利技术属性】
技术研发人员：钱玉林，黄付振，陈刚，
申请(专利权)人：广西容县华阳家居有限公司，
类型：新型
国别省市：
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