一种大车锚定与防风拉索一体化装置制造方法及图纸

技术编号:46420120 阅读:3 留言:0更新日期:2025-09-19 20:29
本发明专利技术提供一种大车锚定与防风拉索一体化装置,包括:起重机主体、安装组件、移动套、转动装置和固定装置;所述安装组件设置于所述起重机主体的一侧,所述安装组件包括固定杆、两个安装座和安装板,两个所述安装座分别安装于所述固定杆的两端,所述安装板安装于两个所述安装座之间;所述移动套套设于所述固定杆的表面;所述转动装置设置于所述移动套的表面;所述固定装置设置于所述转动装置的上方。本发明专利技术提供的一种大车锚定与防风拉索一体化装置,通过固定杆、两个安装座和安装板与起重机主体的一体化设计,充分利用锚定支架结构,减少了独立厚重支架的使用,大幅减轻了锚定装置的整体重量,降低了起重机的负荷及安装难度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及起重机领域,尤其涉及一种大车锚定与防风拉索一体化装置


技术介绍

1、轨道式起重机在货物装载和运输中占据重要地位,但其重心较高,防风性能较差,在有风天气,如没有与地面妥善固定,大风可能会致使轨道起重机倾翻导致严重的安全问题,所以会使用到锚定和防风拉索进行辅助操作。

2、现有技术中所提出的公告号为cn118723810a的专利申请,其通过所述防风拉索固定装置连接至所述地锚,利用平衡梁结构,使平衡梁两侧的拉索能够动态地分配拉力,使两侧拉索受力均衡不容易断裂,利用了上述防风拉索固定装置,能够提高轨道式起重机在大风天气时的稳定性和安全性。

3、但是现在的装置采用厚重的独立支架结构,未充分利用起重机自身结构进行整合优化,导致整体重量较大,增加了起重机的负荷及安装、维护难度;同时,传统锚定装置仅能通过垂直固定方式实现锚定功能,而防风拉索需单独设计、安装于起重机主体,不仅增加了整机的结构复杂度和制造成本,还需分别操作锚定与防风拉索,操作繁琐,影响工作效率

4、因此,有必要提供一种大车锚定与防风拉索一体化装置解决上述技术问本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种大车锚定与防风拉索一体化装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的大车锚定与防风拉索一体化装置,其特征在于,所述移动套(4)和所述固定杆(21)之间设置有固定栓(6),所述固定杆(21)的表面开设有与所述固定栓(6)相适配的固定孔。

3.根据权利要求1所述的大车锚定与防风拉索一体化装置,其特征在于,所述安装板(23)的两端均安装有连通安装块(3)。

4.根据权利要求1所述的大车锚定与防风拉索一体化装置,其特征在于,所述转动装置(5)包括定位座(51)、转动架(52)和电机(53),所述定位座(51)安装于所述移动套(4)的表面,所述转动...

【技术特征摘要】

1.一种大车锚定与防风拉索一体化装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的大车锚定与防风拉索一体化装置,其特征在于,所述移动套(4)和所述固定杆(21)之间设置有固定栓(6),所述固定杆(21)的表面开设有与所述固定栓(6)相适配的固定孔。

3.根据权利要求1所述的大车锚定与防风拉索一体化装置,其特征在于,所述安装板(23)的两端均安装有连通安装块(3)。

4.根据权利要求1所述的大车锚定与防风拉索一体化装置,其特征在于,所述转动装置(5)包括定位座(51)、转动架(52)和电机(53),所述定位座(51)安装于所述移动套(4)的表面,所述转动架(52)设置于所述定位座(51)的内部,所述电机(53)安装于所述定位座(51)的一侧其通过联轴器与所述转动架(52)的一端连接。

5.根据权利要求4所述的大车锚定与防风拉索一体化装置,其特征在于,所述转动架(52)和所述电机(53)用于所述固定装置(7)的调节。

6.根据权利要求1所述的大车锚定与防风拉索一体化装置,其特征在于,所述液压伸缩件(71)和所述u形固定扣(72)之间设置有调节组件(8),所述调节组件(8)包括u形连接座(81)、调节架(82)、圆形块(83)和螺栓(84),所述u形连接座(...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈永星王俊富
申请(专利权)人:江苏绿能重工装备有限公司
类型:发明
国别省市:

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