【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及发动机，具体涉及一种涡轮工作叶片及涡轮。
技术介绍
1、陶瓷基复合材料因具有耐高温和低密度的优势，在制作航空发动机的高温部件上具有巨大的应用前景。陶瓷基复合材料尤其是可用于制作航空发动机的高温转动构件；所述高温转动构件可以是涡轮工作叶片。由于陶瓷基复合材料构件的纤维排布方式对最终构件的性能具有决定性影响；所以在采用连续纤维增强和增韧的陶瓷基复合材料制作工作载荷较大的涡轮工作叶片时，应尽量避免陶瓷纤维的弯折，从而确保陶瓷基复合材料的力学性能。
2、现有由陶瓷基复合材料制作的涡轮工作叶片通常为叶身、缘板和榫头的一体化结构。由于缘板相对于叶身和榫头为水平凸出的悬臂结构，陶瓷纤维必须从叶身或榫头弯折接近90度才能延伸出缘板。但是采用上述陶瓷纤维弯折的方式制作缘板，不仅使得缘板结构成型的质量分散性大，对陶瓷纤维本身造成损伤，力学性能差，显著降低缘板与叶身和榫头连接位置处的强度，显著增加涡轮工作叶片的制作难度，而且还需要对缘板进行大量的机械加工修型操作，显著提高制作成本；同时造成涡轮工作叶片的承载能力低，很难在航空发动机中
【技术保护点】
1.一种涡轮工作叶片，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的涡轮工作叶片，其特征在于，所述榫头(2)的截面为燕尾形。
3.根据权利要求1所述的涡轮工作叶片，其特征在于，所述叶身(1)与榫头(2)之间采取光滑过渡设置。
4.根据权利要求1所述的涡轮工作叶片，其特征在于，
5.根据权利要求1-4中任一项所述的涡轮工作叶片，其特征在于，所述第一流道板(5)与第二流道板(6)超出所述叶身(1)的延伸部位抵接连接设置；所述第一贴合板与第二贴合板的外端面抵接连接。
6.根据权利要求5所述的涡轮工作叶片，其特征在于，...
【技术特征摘要】
1.一种涡轮工作叶片，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的涡轮工作叶片，其特征在于，所述榫头(2)的截面为燕尾形。
3.根据权利要求1所述的涡轮工作叶片，其特征在于，所述叶身(1)与榫头(2)之间采取光滑过渡设置。
4.根据权利要求1所述的涡轮工作叶片，其特征在于，
5.根据权利要求1-4中任一项所述的涡轮工作叶片，其特征在于，所述第一流道板(5)与第二流道板(6)超出所述叶身(1)的延伸部位抵接连接设置；所述第一贴合板与第二贴合板的外端面抵接连接。
6.根据权利要求5所述的涡轮工作叶片，其特征在于，所述抵接连接为焊接连接。
7.根据权利要求1-4中任一项所述的涡轮工作叶片，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：付仲议，黄琦，陈竞炜，蒋康河，陈睿元，
申请(专利权)人：中国航发湖南动力机械研究所，
类型：发明
国别省市：
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