传动系统及工程机械技术方案

本发明专利技术属于工程机械技术领域，公开了传动系统及工程机械。传动系统包括输出轴、第一行走电机、第一输入轴、第一减速组件、第二行走电机、第二输入轴和第二减速组件，其中，输出轴与行走系统相连；第一行走电机与第一输入轴相连，第一输入轴通过第一减速组件与输出轴传动连接；第二行走电机与第二输入轴相连，第二输入轴通过第二减速组件与输出轴传动连接。通过第一行走电机和第二行走电机协同驱动输出轴，能够确保第一行走电机和第二行走电机均工作在高效区，且当其中一个减速组件换挡时，未换挡的减速组件对应行走电机能够对换挡的减速组件对应的电机的动力进行补偿，保证换挡动力不中断。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及工程机械，尤其涉及一种传动系统及工程机械。

技术介绍

1、传统拖拉机底盘传动系统包括行走电机和行走减速组件，行走电机用于通过行走减速组件驱动行走系统。现有技术中，行走电机和行走减速组件的数量通常均设置为一个，不能保证行走电机时刻工作在高效区，且在行走减速组件换挡时，会存在动力中断。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种传动系统及工程机械，能够确保第一行走电机和第二行走电机均工作在高效区，且保证换挡动力不中断。

2、为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：

3、传动系统，包括：

4、输出轴，用于与行走系统相连；

5、第一行走电机、第一输入轴和第一减速组件，所述第一行走电机与所述第一输入轴相连，所述第一输入轴通过所述第一减速组件与所述输出轴传动连接；

6、第二行走电机、第二输入轴和第二减速组件，所述第二行走电机与所述第二输入轴相连，所述第二输入轴通过所述第二减速组件与所述输出轴传动连接。

7、作为传动系统的优选技术方案本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.传动系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的传动系统，其特征在于，所述第一减速组件包括行星排和第一换挡机构，所述行星排包括太阳轮(141)、行星轮(142)、行星架(143)和齿圈(144)，所述太阳轮(141)与所述第一输入轴(12)相连，所述行星架(143)或所述齿圈(144)与所述输出轴(30)相连，所述第一换挡机构用于控制所述行星排的动力传递路线。

3.根据权利要求2所述的传动系统，其特征在于，所述行星架(143)与所述输出轴(30)相连，所述第一换挡机构包括第一齿轮(151)、第二齿轮(152)、第三齿轮(153)和第一滑套(154)，所述...

【技术特征摘要】

1.传动系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的传动系统，其特征在于，所述第一减速组件包括行星排和第一换挡机构，所述行星排包括太阳轮(141)、行星轮(142)、行星架(143)和齿圈(144)，所述太阳轮(141)与所述第一输入轴(12)相连，所述行星架(143)或所述齿圈(144)与所述输出轴(30)相连，所述第一换挡机构用于控制所述行星排的动力传递路线。

3.根据权利要求2所述的传动系统，其特征在于，所述行星架(143)与所述输出轴(30)相连，所述第一换挡机构包括第一齿轮(151)、第二齿轮(152)、第三齿轮(153)和第一滑套(154)，所述第一齿轮(151)与所述齿圈(144)相连，所述第二齿轮(152)固定设置，所述第三齿轮(153)与所述第一输入轴(12)相连，所述第一滑套(154)用于控制所述第一齿轮(151)选择性地与所述第二齿轮(152)接合或与所述第三齿轮(153)接合。

4.根据权利要求3所述的传动系统，其特征在于，还包括第一传动齿轮组，所述第一传动齿轮组包括相啮合的第一主动传动齿轮(131)和第一从动传动齿轮(132)，所述第一主动传动齿轮(131)固定套设于所述第一输入轴(12)，所述第一从动传动齿轮(132)空套于所述输出轴(30)，所述太阳轮(141)空套于所述输出轴(30)并与所述第一从动传动齿轮(132)相连，所述第一齿轮(151)、所述第二齿轮(152)和所述第三齿轮(153)均空套于所述输出轴(30)，所述第三齿轮(153)与所述第一从动传动齿轮(132)相连。

5.根据权利要求1所述的传动系统，其特征在于，所述第二减速组件包括第一减速齿轮组、第二减速齿轮组和第二换挡机构，所述第一减速齿轮组包括相啮合的第一主动减速齿轮(251)和第一从动减速齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵明，郑悦，董利超，王松林，吴韦林，李建华，朱泉明，
申请(专利权)人：广西柳工元象科技有限公司，
类型：发明
国别省市：