一种平板车格栅形防滑货台结构制造技术

技术编号:46415114 阅读:6 留言:0更新日期:2025-09-16 20:04
本发明专利技术涉及平板车承载技术领域,具体来说是一种平板车格栅形防滑货台结构,所述防滑货台结构为模块化结构,每个模块化防滑货台结构包括边框和格栅形支承构件,格栅形支承构件设置在边框内,形成若干支承内格,防滑构件设置在每个支承内格中;所述防滑构件为形变材料,且防滑构件的上表面高于格栅形支承构件的上表面,以使防滑构件对货台承载的履带式设备的履带齿形成包裹;所述格栅形支承构件为刚性材料,以对履带齿形成刚性的支承限位,限制履带齿对防滑构件切入程度。本发明专利技术优点在于:防滑耐用,实现了轻量化工艺,货台的载荷均匀寿命长,有效抗横向滑动,维护低成本,模块化设计支持局部更换,防滑材料耐用且成本低,减少长期维护支出。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及平板车承载,具体来说是一种平板车格栅形防滑货台结构


技术介绍

1、用于矿山的推土机、挖掘机、钻机等大型重型履带设备在转场运输时需通过特殊平板车滚装转运,以避免履带磨损并提高效率。然而,矿山履带设备重量大、履带齿尖锐,对货台产生强挤压、剪切及摩擦作用,现有防滑结构存在以下缺陷:

2、采用花纹钢板防滑技术的,花纹钢板表面凸起高度有限,无法提供足够的摩擦系数,防滑效果不足,易导致设备滑落。

3、采用木板铺设技术的,木材与钢铁摩擦系数较高,但履带齿易对木板造成敲击、碾碎等破坏,需频繁更换,耐用性差且维护成本高。

4、采用焊接金属防滑条技术的,防滑条重量大,增加货台负荷,不符合轻量化需求,其仅纵向防滑有效,横向防滑能力不足,并未焊接工艺易导致货台收缩变形,影响结构稳定性。

5、上述现有技术均无法同时满足高强度、长寿命及多向防滑的要求,导致设备运输安全隐患及货台维护成本高昂。

6、因此,现在亟需设计一种平板车格栅形防滑货台结构,用以加强货台承载履带式设备的稳定性,并且延长货台的使用寿命。...

【技术保护点】

1.一种平板车格栅形防滑货台结构,其特征在于,所述防滑货台结构为模块化结构,每个模块化防滑货台结构包括边框和格栅形支承构件,格栅形支承构件设置在边框内,形成若干支承内格,防滑构件设置在每个支承内格中;

2.如权利要求1所述平板车格栅形防滑货台结构,其特征在于,所述防滑货台结构还包括若干下托条,下托条设置在边框底部,下托条对边框内的格栅形支承构件和防滑构件形成承托。

3.如权利要求2所述平板车格栅形防滑货台结构,其特征在于,所述下托条上设有螺母或螺纹孔,螺栓穿过防滑构件与螺母或螺纹孔螺纹配合,以使防滑构件被固定在支承内格内。

4.如权利要求1所述平板车格...

【技术特征摘要】

1.一种平板车格栅形防滑货台结构,其特征在于,所述防滑货台结构为模块化结构,每个模块化防滑货台结构包括边框和格栅形支承构件,格栅形支承构件设置在边框内,形成若干支承内格,防滑构件设置在每个支承内格中;

2.如权利要求1所述平板车格栅形防滑货台结构,其特征在于,所述防滑货台结构还包括若干下托条,下托条设置在边框底部,下托条对边框内的格栅形支承构件和防滑构件形成承托。

3.如权利要求2所述平板车格栅形防滑货台结构,其特征在于,所述下托条上设有螺母或螺纹孔,螺栓穿过防滑构件与螺母或螺纹孔螺纹配合,以使防滑构件被固定在支承内格内。

4.如权利要求1所述平板车格栅形防滑货台结构,其特征在于,所述防滑构件为具有形变能力的木材、...

【专利技术属性】
技术研发人员:乐海
申请(专利权)人:上海普汇宁机械有限公司
类型:发明
国别省市:

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