【技术实现步骤摘要】
本申请涉及性能测试技术的领域，尤其是涉及一种基于混合式气体发生器的内部介质特性分析方法及系统。
技术介绍
1、混合式气体发生器作为车辆被动安全系统(如安全气囊)的核心部件，其性能可靠性直接关系到乘员的生命安全。该装置通过燃烧或化学反应快速产生大量气体，在碰撞瞬间为安全气囊充气，从而减缓乘员冲击。然而，气体发生器的内部工作过程涉及高温、高压及瞬态化学反应，其性能受环境温度影响显著。例如，在极端低温或高温条件下，燃烧速率、气体生成量及压力特性可能发生波动，进而影响安全气囊的展开时序与保护效果。
2、目前，针对混合式气体发生器内部介质温度或压力特征的表征方法主要包括:1)通过测量发生器金属表面温度从而推定发生器内部介质温度；2)通过测量特制的空壳惰性发生器样品(内部无高压气体)内部的温度-时间变化特征，从而推定真实气体发生器(内部充满高压气体)内部介质的温度-时间、压力-时间变化特征。然而，这些方法存在明显局限性：表面测温仅能反映壳体外部温度分布，无法准确捕捉内部气体介质的瞬态热力学状态(如温度场、压力场及流动特性)；而空壳模拟试...
【技术保护点】
1.一种基于混合式气体发生器的内部介质特性分析方法，其特征在于，包括：控制测试系统内置于预设的受控热环境单元中，并控制受控热环境单元以预设的热作业规则进行热环境施加，且将开始进行热环境施加的时间点定义为起始时间点；
2.根据权利要求1所述的基于混合式气体发生器的内部介质特性分析方法，其特征在于，根据内部检测温度进行分析以确定内部温度状态的步骤包括：
3.根据权利要求2所述的基于混合式气体发生器的内部介质特性分析方法，其特征在于，于稳态到达时间点确定后，基于混合式气体发生器的内部介质特性分析方法还包括：
4.根据权利要求3所述的基于混...
【技术特征摘要】
1.一种基于混合式气体发生器的内部介质特性分析方法，其特征在于，包括：控制测试系统内置于预设的受控热环境单元中，并控制受控热环境单元以预设的热作业规则进行热环境施加，且将开始进行热环境施加的时间点定义为起始时间点；
2.根据权利要求1所述的基于混合式气体发生器的内部介质特性分析方法，其特征在于，根据内部检测温度进行分析以确定内部温度状态的步骤包括：
3.根据权利要求2所述的基于混合式气体发生器的内部介质特性分析方法，其特征在于，于稳态到达时间点确定后，基于混合式气体发生器的内部介质特性分析方法还包括：
4.根据权利要求3所述的基于混合式气体发生器的内部介质特性分析方法，其特征在于，于稳态到达时间点确定后，基于混合式气体发生器的内部...
【专利技术属性】
技术研发人员：石亚伟，郑阳，刘建斌，陈硕硕，梁小川，杨小波，王松柱，
申请(专利权)人：宁波北仑艾尔希汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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