一种可滑动多箱式分级落架控制装置制造方法及图纸

本技术公开了一种可滑动多箱式分级落架控制装置，包括两根钢管立柱，所述钢管立柱的顶端均安装有混凝土桩头，所述混凝土桩头的顶部安装有卸落装置，所述卸落装置的顶部之间设有钢箱梁，所述卸落装置包括钢砂筒，所述钢砂筒的内部设置有筒塞，所述钢砂筒内位于所述筒塞的下方设置有数层隔板，且相邻的所述隔板之间填充有钢砂，有益效果：本技术钢砂筒内部采用钢砂填充，钢砂的容许承压能力较强，在提高承载能力的同时减小钢砂筒的体积，钢砂由隔板分开，按不同高度分层放置，落架时按照指令释放相对应高度的钢砂，可降低钢箱梁温度变形产生的纵向力，利用滑动轨道配合MGE板，通过涂抹黄头的方式减小摩擦力，释放掉梁体变形产生的纵向力。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及桥梁工程施工，具体来说，涉及一种可滑动多箱式分级落架控制装置。

技术介绍

1、随着材料及生产技术的不断发展及创新，桥梁的跨径不断地增大，结构的形式也日新月异，因此，对桥梁结构的施工方法提出了更高的要求。在变截面钢箱梁悬臂拼装工艺中，由于结构的跨度较大，钢箱梁本身的刚度不足以抵抗大悬臂施工对其刚度的要求，因此，在施工过程中需要搭设临时支架，防止钢箱梁本身产生较大的挠度和应力。

2、在实际的施工过程中，由于施工跨度较长，夏季与冬季的温差较大，钢箱梁在温差作用下产生伸缩变形，从而对支架顶部产生较大的纵向水平力，对临时支架的整体稳定性带来较大隐患，目前临时支架落架普遍使用的是砂筒或卸落块，其具有承载能力较低、落架精度控制不精确以及不能释放桥梁伸缩产生的水平力等缺点。

3、针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

1、针对现有技术中存在的不足，本技术目的是提出一种可滑动多箱式分级落架控制装置。

2、为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种可滑动多箱式分级落架控制装置，其特征在于，包括两根钢管立柱（1），所述钢管立柱（1）的顶端均安装有混凝土桩头（2），所述混凝土桩头（2）的顶部安装有卸落装置（3），所述卸落装置（3）的顶部之间设有钢箱梁（4），所述卸落装置（3）包括钢砂筒（5），所述钢砂筒（5）的内部设置有筒塞（6），所述钢砂筒（5）内位于所述筒塞（6）的下方设置有数层隔板（7），且相邻的所述隔板（7）之间填充有钢砂（8），所述钢砂筒（5）的两侧位于所述隔板（7）之间安装有封堵排砂机构（9），所述钢砂筒（5）的底部安装有MGE板（10），所述混凝土桩头（2）的顶面安装有滑动轨道（11），所述MGE板（10）滑动设...

【技术特征摘要】

1.一种可滑动多箱式分级落架控制装置，其特征在于，包括两根钢管立柱（1），所述钢管立柱（1）的顶端均安装有混凝土桩头（2），所述混凝土桩头（2）的顶部安装有卸落装置（3），所述卸落装置（3）的顶部之间设有钢箱梁（4），所述卸落装置（3）包括钢砂筒（5），所述钢砂筒（5）的内部设置有筒塞（6），所述钢砂筒（5）内位于所述筒塞（6）的下方设置有数层隔板（7），且相邻的所述隔板（7）之间填充有钢砂（8），所述钢砂筒（5）的两侧位于所述隔板（7）之间安装有封堵排砂机构（9），所述钢砂筒（5）的底部安装有mge板（10），所述混凝土桩头（2）的顶面安装有滑动轨道（11），所述mge板（10）滑动设置在所述滑动轨道（11）上。

2.根据权利要求1所述的一种可滑动多箱式分级落架控制装置，其特征在于，所述封堵排砂机构（9）为螺栓，所述螺栓螺纹安装在所述钢砂筒（5）外壁上，且所述螺栓位于所述隔板（7）之间。

3.根据权利要求2所述的一种可滑动多箱式分级落架控制装置，其特征在于，所述筒塞（6）的两侧均设置有刻度线（12），所述滑动轨道（11）的两端均固定安装有三角支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹宏波，白杨，傅志超，马建红，胡清亮，纪广辉，
申请(专利权)人：山东省路桥集团有限公司，
类型：新型
国别省市：