变频器系统以及能耗制动模块技术方案

技术编号:46408003 阅读:4 留言:0更新日期:2025-09-16 19:55
本公开提供一种变频器系统和能耗制动模块。变频器系统包括变频器、电机和能耗制动模块。电机连接到变频器的输出端。能耗制动模块连接在变频器的输出端与电机之间。能耗制动模块包括制动电阻和并联制动电阻的制动开关,制动开关可导通或断开,以停止或开启制动电阻的能耗制动。本公开的变频器系统,无需改动变频器内部的硬件结构,通过外接能耗制动模块,即可使本不具有能耗制动功能的变频器具备能耗制动功能,即具备快速停机和快速降速的能力,通用性强,效果好,便于实施,可以节省人力、时间和硬件成本,对电机无损害,有助于保障变频器系统的安全和高可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本公开大致涉及变频器领域,尤其涉及一种变频器系统以及一种能耗制动模块。


技术介绍

1、变频器(variable-frequency drive,vfd)是通过改变电机输出电压频率和电压幅值来控制电机的电力控制设备。变频器广泛应用于风机、水泵、皮带机、实验电源等场景中,这些场景时常需要变频器具有能耗制动功能。传统的变频器不具有能耗制动功能,现有的一些方案通过改动变频器内部的硬件结构使其具备能耗制动功能,这种方式比较复杂,不便实施,人力、时间成本高,不具有普适性。因此,亟需一种新的解决方案,使得本不具有能耗制动的变频器可以通过简单有效的方式具备能耗制动功能。

2、
技术介绍
部分的内容仅仅是专利技术人所知晓的技术,并不当然代表本领域的现有技术。


技术实现思路

1、针对现有技术存在问题中的一个或多个,本公开提供一种变频器系统,包括:

2、变频器;

3、电机,连接到所述变频器的输出端;和

4、能耗制动模块,连接在所述变频器的输出端与所述电机之间,

5、其中,所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种变频器系统,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的变频器系统,其特征在于,所述变频器包括功率单元阵列和连接所述功率单元阵列的主控制模块,所述能耗制动模块连接所述功率单元阵列的输出端以及所述主控制模块。

3.根据权利要求2所述的变频器系统,其特征在于,所述功率单元阵列包括三个功率单元组,所述功率单元组包括级联的多个功率单元,其中所述功率单元组的末端功率单元的输出端连接到对应的所述制动电阻和所述制动开关。

4.根据权利要求3所述的变频器系统,其特征在于,所述主控制模块可控制所述制动开关导通或断开,以停止或开启所述制动电阻的能耗制动。

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【技术特征摘要】

1.一种变频器系统,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的变频器系统,其特征在于,所述变频器包括功率单元阵列和连接所述功率单元阵列的主控制模块,所述能耗制动模块连接所述功率单元阵列的输出端以及所述主控制模块。

3.根据权利要求2所述的变频器系统,其特征在于,所述功率单元阵列包括三个功率单元组,所述功率单元组包括级联的多个功率单元,其中所述功率单元组的末端功率单元的输出端连接到对应的所述制动电阻和所述制动开关。

4.根据权利要求3所述的变频器系统,其特征在于,所述主控制模块可控制所述制动开关导通或断开,以停止或开启所述制动电阻的能耗制动。

5.根据权利要求4所述的变频器系统,其特征在于,所述主控制模块控制所述制动开关导通,所述制动电阻停止能耗制动;所述主控制模块控制所述制动开关断开,所述制动电阻开启能耗制动。

6.根据权利要求5所述的变频器系统,其特征在于,还包括:连接所述主控制模块的输入接口,所述主控制模块通过所述输入接口接收所述电机的制动指令,在接收到所述制动指令时,所述主控制模块可控制所述制动开关断开,以开启所述能耗制动。

7.根据权利要求4所述的变频器系统,其特征在于,还包括:电压采集模块和电流采集模块,所述电压采集模块连接在所述功率单元的直流母线之间,可采集所述功率单元的直流母线电压;所述电流采集模块与所述功率单元组串联连接,可采集所述制动电阻的制动电流;所述主控制模块连接所述电压采集模块和所述电流采集模块,可根据所述直流母线电压和/或所述制动电流,控制所述制动电阻的制动功率。

8.根据权利要求7所述的变频器系统,其特征在于,所述主控制模块可根据所述直流母线电压和/或所述制动电流,控制所述功率单元阵列的输出电压的相...

【专利技术属性】
技术研发人员:祝祥林倚鹏
申请(专利权)人:北京利德华福电气技术有限公司
类型:新型
国别省市:

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