【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车工程，具体为一种关于柴油微粒过滤器再生的方法。
技术介绍
1、现有技术中，柴油微粒过滤器（dpf）的再生是现代柴油发动机尾气后处理系统的重要环节，用于清除dpf中积累的颗粒物以恢复其过滤性能。传统的dpf再生方法主要依赖车辆电子控制单元（ecu）的自动控制，通过传感器监测排气温度和压力差，自动触发再生过程，或者通过专业维修设备由技术人员手动操作以应对自动再生失败的情况。这些方法广泛应用于乘用车和商用车中，特别是在满足国六排放标准的要求下，dpf再生技术成为行业标配。
2、然而，现有技术的dpf再生方法存在显著弊端，尤其是其再生过程的监控和参数调整能力不足。以自动再生为例，单一传感器的监测（如nox传感器）容易受到故障或环境条件的影响，导致再生效率低下，尤其在复杂工况下如低温环境或多dpf系统中难以实现高效燃烧。手动操作虽可弥补部分不足，但需要专业设备和技能，增加了操作复杂性，难以适应多样化的再生需求，限制了再生过程的可靠性和适应性，未能有效解决现有技术中因参数控制不灵活导致的再生失败问题。
【技术保护点】
1.一种关于柴油微粒过滤器再生的方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的关于柴油微粒过滤器再生的方法，其特征在于，所述S3步骤中的国际标准汽车通信协议包括ISO15765协议、ISO14230协议或SAEJ1939协议中的至少一种。
3.根据权利要求1所述的关于柴油微粒过滤器再生的方法，其特征在于，所述S4步骤还包括异常处理，当数据读取失败时，用户界面显示错误代码并提示用户检查车载诊断设备连接稳定性。
4.根据权利要求1所述的关于柴油微粒过滤器再生的方法，其特征在于，所述S5步骤中所述再生条件包括柴油微粒过滤器内部...
【技术特征摘要】
1.一种关于柴油微粒过滤器再生的方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的关于柴油微粒过滤器再生的方法，其特征在于，所述s3步骤中的国际标准汽车通信协议包括iso15765协议、iso14230协议或saej1939协议中的至少一种。
3.根据权利要求1所述的关于柴油微粒过滤器再生的方法，其特征在于，所述s4步骤还包括异常处理，当数据读取失败时，用户界面显示错误代码并提示用户检查车载诊断设备连接稳定性。
4.根据权利要求1所述的关于柴油微粒过滤器再生的方法，其特征在于，所述s5步骤中所述再生条件包括柴油微粒过滤器内部温度在70-120°c范围内、油箱液体量大于10%及车辆处于驻车状态。
5.根据权利要求1所述的关于柴油微粒过滤器再生的方法，其特征在于，所述s6步骤中车载诊断设备在再生过程中实时显示柴油微粒过滤器再生进度，包括颗粒量和完成百分比。
6.根据权利要求1所述的关于柴油微粒过滤器再生的方法，其特征在于，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈军民，颜成发，
申请(专利权)人：深圳市超越科技开发有限公司，
类型：发明
国别省市：
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