一种基于激光定位的道岔校准仪及其校准方法技术

本发明专利技术属于铁路轨道维护技术领域，提供了一种基于激光定位的道岔校准仪及其校准方法，包括承载底座，所述承载底座内设有滑动连接的滑动调节块，所述滑动调节块的顶部设有支撑安装块，所述支撑安装块的顶部侧壁设有安装框架，激光发射器安装在所述安装框架内，所述支撑安装块的顶部设有为激光发射器供电的电源传输组件；还包括磁吸片，磁吸片安装在所述承载底座底部，所述承载底座的前端面嵌入有水平仪一，所述支撑安装块的前端面嵌入有水平仪二；本发明专利技术通过设计的激光测量，不仅提升了对道岔的测量效率而且提升了测量精准度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于铁路轨道维护，具体地说是一种基于激光定位的道岔校准仪及其校准方法。

技术介绍

1、铁路道岔是铁路线路中使列车从一股轨道转入另一股轨道的关键设备，是铁路信号系统的主要控制对象之一，也是轨道结构中的薄弱环节。

2、铁路道岔主要由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三部分组成：

3、转辙器：由尖轨和基本轨组成，尖轨可移动，通过其动作引导列车进入不同轨道，是控制列车行驶方向的核心部件。

4、连接部分：由导轨或连接轨构成，确保列车在通过道岔时平稳过渡，避免颠簸或脱轨。

5、辙叉及护轨：辙叉位于道岔中心，使列车车轮平稳过渡到另一股轨道；护轨则保护车轮安全通过辙叉，防止误入歧途。

6、道岔作为铁路线路中的关键设备，其几何尺寸和结构状态直接影响行车安全，定期测量道岔是确保其正常运行和行车安全的重要措施，测量内容主要包括道岔各部分轨距、水平、高低、导曲线支距、查照间距、尖轨与基本轨的密贴程度等。

7、检测方式主要是在无荷载作用情况下依赖人工拉弦线测量，误差＞2mm，影响对道岔的测量精度，而且人工测本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于激光定位的道岔校准仪，其特征在于：包括：

2.如权利要求1所述的基于激光定位的道岔校准仪，其特征在于：所述承载底座(1)的顶部设有滑动槽(9)，所述滑动槽(9)的前后端贯穿所述承载底座(1)，所述滑动槽(9)的内部左右相对侧壁上设有辅助滑杆(10)，两根所述辅助滑杆(10)固定安装在所述滑动槽(9)内平行设置，所述滑动调节块(2)进入到所述滑动槽(9)内与所述辅助滑杆(10)相互配合。

3.如权利要求2所述的基于激光定位的道岔校准仪，其特征在于：所述承载底座(1)的左右端部分别对称设有限位条(11)，所述限位条(11)的竖截面轮廓为“凹”型，且“凹”型...

【技术特征摘要】

1.一种基于激光定位的道岔校准仪，其特征在于：包括：

2.如权利要求1所述的基于激光定位的道岔校准仪，其特征在于：所述承载底座(1)的顶部设有滑动槽(9)，所述滑动槽(9)的前后端贯穿所述承载底座(1)，所述滑动槽(9)的内部左右相对侧壁上设有辅助滑杆(10)，两根所述辅助滑杆(10)固定安装在所述滑动槽(9)内平行设置，所述滑动调节块(2)进入到所述滑动槽(9)内与所述辅助滑杆(10)相互配合。

3.如权利要求2所述的基于激光定位的道岔校准仪，其特征在于：所述承载底座(1)的左右端部分别对称设有限位条(11)，所述限位条(11)的竖截面轮廓为“凹”型，且“凹”型的凹口朝向所述承载底座(1)，承载底座(1)的左右侧壁设有拆卸连接的止挡片(12)，所述止挡片(12)插入到同一侧的两个所述限位条(11)内部。

4.如权利要求1所述的基于激光定位的道岔校准仪，其特征在于：所述磁吸片(6)间隔安装在所述承载底座(1)的底部，所述承载底座(1)的底部且位于相邻两个所述磁吸片(6)之间设有减重孔(13)，所述承载底座(1)的顶部对称设有两行刻度相对的标识线(14)。

5.如权利要求1所述的基于激光定位的道岔校准仪，其特征在于：所述滑动调节块(2)的顶部设有凹陷部(15)，所述支撑安装块(3)的底部设有对接片(16)，对接片(16)与所述凹陷部(15)相互配合，所述支撑安装块(3)的外部靠近四角处设有定位螺丝一(17)，定位螺丝一(17)穿过所述支撑安装块(3)与滑动调节块(2)螺纹配合。

6.如权利要求1所述的基于激光定位的道岔校准仪，其特征在于：所述水平仪一(7)和水平仪二(8)采用水注的方式，所述水平仪一(7)在所述承载底座(1)前端面内对称水平安装，且靠近所述承载底座(1)的两端，所述水平仪二(8)在所述支撑安装块(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨凯，王迎，谷元生，李强，黄伟，黄征，刘正畅，王庆，胡大方，
申请(专利权)人：杨凯，
类型：发明
国别省市：