一种无人直升机的散热装置制造方法及图纸

技术编号:46392601 阅读:4 留言:0更新日期:2025-09-16 19:45
本发明专利技术涉及一种无人直升机的散热装置,属于无人直升机技术领域,解决了现有技术中为了驱动无人直升机的散热风扇,要进行机械能到电能、电能到化学能、化学到风扇需要的电能的一系列能量转化,造成大量的能量损失的问题。本发明专利技术包括分动机构、传动机构和风扇,所述传动机构设置在所述分动机构和所述风扇之间,所述分动机构用于与无人直升机的发动机连接,将发动机的部分动力通过所述传动机构传递给所述风扇,并驱动所述风扇转动为散热器降温。本发明专利技术的散热装置将无人直升机的发动机的部分机械能直接传递给风扇,无需经历机械能到电能、电能到化学能、化学到风扇需要的电能的一系列能量转化,减少能量损失。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于无人直升机,尤其是涉及一种无人直升机的散热装置


技术介绍

1、目前的无人直升机主要采用活塞发动机提供动力,活塞发动机在工作中会产生大量的热量,导致发动机的温度很高。为了使发动机能保持正常运转,必须对发动机进行散热,所以无人直升机上都配备有水冷散热器和中冷散热器,同时对发动机进行散热。散热器上装有风扇,通过风扇转动加快空气的流动来提高散热的效率。

2、无人直升机上专门配备有一个发电机,由发动机或传动系统驱动,产生的电力由蓄电池储存,再供给航电设备和散热风扇。为了满足航电设备和散热风扇的用电需求,发电机需要有足够大的功率、蓄电池要有足够大的容量,这样发电机和蓄电池的体积和重量就会比较大。

3、所以为了驱动散热风扇,先要把活塞发动机的机械能转化为发电机的电能,再把发电机的电能转化为蓄电池的化学能,然后把蓄电池的化学能转化为风扇需要的电能,造成大量的能量损失。


技术实现思路

1、鉴于上述的分析,本专利技术实施例旨在提供一种无人直升机的散热装置,解决现有技术中为了驱动无人直升机的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种无人直升机的散热装置,其特征在于,包括分动机构(1)、传动机构(2)和风扇(3),所述传动机构(2)设置在所述分动机构(1)和所述风扇(3)之间,所述分动机构(1)用于与无人直升机的发动机连接,将发动机的部分动力通过所述传动机构(2)传递给所述风扇(3),并驱动所述风扇(3)转动为散热器降温;所述无人直升机的散热装置将无人直升机的发动机的部分机械能直接传递给所述风扇(3)。

2.根据权利要求1所述的无人直升机的散热装置,其特征在于,所述分动机构(1)包括分动箱(11)、联轴器(12)和分动轴(13),所述联轴器(12)设置在所述分动箱(11)和所述分动轴(13)之间,...

【技术特征摘要】

1.一种无人直升机的散热装置,其特征在于,包括分动机构(1)、传动机构(2)和风扇(3),所述传动机构(2)设置在所述分动机构(1)和所述风扇(3)之间,所述分动机构(1)用于与无人直升机的发动机连接,将发动机的部分动力通过所述传动机构(2)传递给所述风扇(3),并驱动所述风扇(3)转动为散热器降温;所述无人直升机的散热装置将无人直升机的发动机的部分机械能直接传递给所述风扇(3)。

2.根据权利要求1所述的无人直升机的散热装置,其特征在于,所述分动机构(1)包括分动箱(11)、联轴器(12)和分动轴(13),所述联轴器(12)设置在所述分动箱(11)和所述分动轴(13)之间,所述分动箱(11)与发动机连接,并用于将发动机的部分动力输出给所述联轴器(12)和所述分动轴(13),所述分动轴(13)用于连接所述传动机构(2)并将动力传递给所述传动机构(2)。

3.根据权利要求2所述的无人直升机的散热装置,其特征在于,所述传动机构(2)包括输入转轮(21)、传动件(22)和输出单元(23),所述输入转轮(21)与所述分动轴(13)连接,所述传动件(22)设置在所述输入转轮(21)和所述输出单元(23)上,所述输出单元(23)与所述风扇(3)连接,所述分动轴(13)能够驱动所述输入转轮(21),并通过所述传动件(22)将转动传递给所述输出单元(23),继而驱动所述风扇(3)转动。

4.根据权利要求3所述的无...

【专利技术属性】
技术研发人员:许欣宇乞志刚萨如拉李梁赵东阳胡雄文徐玉国熊云翔刘永辉崔倩楠保东晨姚一鸣马立彬徐格范馨予徐洪刚赵明康乐吕绍鑫周书乐
申请(专利权)人:中兵无人机研究院有限公司
类型:发明
国别省市:

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