主动型防振装置制造方法及图纸

本发明专利技术的主动型防振装置不会增大供磁粘弹性流体填充的液室的容积，就能够降低基于液室内的磁粘弹性流体的磁粉的沉淀导致的性能降低。具有：外筒(2)；配置于外筒(2)的内周侧的内筒(3)；电磁线圈(12)；第1磁性体(6)以及第2磁性体(7)；由磁粘弹性流体(20b)充满的第1液室(15)；和与第1液室(15)相邻且由液体(20a)充满的第2液室(21)，并具有：外筒凸缘(4)；和在轴向上与外筒凸缘(4)分离配置的内筒凸缘(5)，第1液室(15)和第2液室(21)由挠性部件(14)沿轴向分隔，第2液室(21)以被夹于内筒凸缘(5)与外筒凸缘(4)之间的方式形成，第1液室(15)的一部分形成了位于磁路上的所述磁粘弹性流体(20b)的流路。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及主动型防振装置。

技术介绍

1、近年来，积极推动交通参与者特别是高龄者、残疾人、儿童这样的弱势群体进入可持续输送系统。以将其实现为目标，本申请专利技术人致力于通过与车辆的乘坐性相关的开发来更进一步改善交通安全性、便利性的研究开发。

2、以往，以基于车室内的声音和振动的抑制所实现的车辆乘坐性的提高为目的，提出了使用于副车架安装座、悬架衬套等的主动型防振装置(例如参照专利文献1)。具体地，该主动型防振装置使由磁粘弹性流体充满的两个液室彼此通过流路相连，并且具有在相对于流路交叉的方向上形成磁路的励磁线圈。根据该主动型防振装置，磁粘弹性流体与所输入的振动振幅的大小对应地从一个液室朝向另一个液室在流路内流动。此时，主动型防振装置通过使励磁线圈产生的磁束密度可变，而控制磁粘弹性流体的流动。由此主动型防振装置发挥与所输入的振动振幅的大小对应自如的衰减特性。

3、现有技术文献

4、专利文献

5、专利文献1：日本特开2021－71117号公报

技术实现思路</p>

1、以往本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种主动型防振装置，具有：

2.如权利要求1所述的主动型防振装置，其特征在于，

3.如权利要求2所述的主动型防振装置，其特征在于，

4.如权利要求1所述的主动型防振装置，其特征在于，

5.如权利要求2或3所述的主动型防振装置，其特征在于，

6.如权利要求1至3中任一项所述的主动型防振装置，其特征在于，

【技术特征摘要】

1.一种主动型防振装置，具有：

2.如权利要求1所述的主动型防振装置，其特征在于，

3.如权利要求2所述的主动型防振装置，其特征在于，

4.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：伊藤优步，井上敏郎，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：