【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及新能源运输，特别涉及一种用于码头船舶安全停靠的防护装置。
技术介绍
1、液氢是新能源的重要载体和组成部分，液氢通过低温液化（-253℃）大幅缩小体积，解决了气态氢储存和运输效率低的问题，使其能更高效地应用于交通，如氢能汽车、氢能飞机，以及发电、工业等领域，成为连接可再生能源与终端应用的关键纽带，尤其是绿氢液化形成的液氢，完全符合新能源的低碳、环保以及可持续的特点。
2、由于液氢能源自身易燃易爆，而且对储存温度以及安全防爆要求较高，因此对于液氢的运输通常会选择专门的船舶进行运输，对于液氢的运输船体在码头靠岸时，对于船体自身的姿态和平稳性要求较高，因此针对液氢的运输船体在码头处通常会对应设立用于减缓运输船船体碰撞强度的防护装置，该防护装置通常包括通常以多个靠船墩，具体的，多个靠船墩呈间距相同的横向排列设立于码头前侧水域的地基处，用于应对体型较大的运输船，靠船墩的上方伸出水面外用于阻挡船侧，随着运输船靠近码头后，利用船头和船尾的牵引钢缆与码头岸上的卷扬牵拉设备连接，将整个船体横向向靠船墩的一侧缓缓牵拉，此时依靠靠船墩...
【技术保护点】
1.一种用于码头船舶安全停靠的防护装置，用于连接靠船墩的迎船面，其特征在于，包括用于沿竖向固连所述靠船墩迎船面一侧的基座，所述基座的开口处滑动连接有用于接触船体的防撞箱，还包括连接于基座与防撞箱之间的减振组件，所述减振组件包括：
2.如权利要求1所述的一种用于码头船舶安全停靠的防护装置，其特征在于，所述牵拉件包括：
3.如权利要求1所述的一种用于码头船舶安全停靠的防护装置，其特征在于，位于所述基座内上半部分各所述密封缸内的活塞均置于密封缸的顶部，位于所述基座内下半部分各所述密封缸内的活塞置于密封缸底部，各所述第二弹簧分别设置于靠近基座纵向中部的...
【技术特征摘要】
1.一种用于码头船舶安全停靠的防护装置，用于连接靠船墩的迎船面，其特征在于，包括用于沿竖向固连所述靠船墩迎船面一侧的基座，所述基座的开口处滑动连接有用于接触船体的防撞箱，还包括连接于基座与防撞箱之间的减振组件，所述减振组件包括：
2.如权利要求1所述的一种用于码头船舶安全停靠的防护装置，其特征在于，所述牵拉件包括：
3.如权利要求1所述的一种用于码头船舶安全停靠的防护装置，其特征在于，位于所述基座内上半部分各所述密封缸内的活塞均置于密封缸的顶部，位于所述基座内下半部分各所述密封缸内的活塞置于密封缸底部，各所述第二弹簧分别设置于靠近基座纵向中部的各密封缸内，第二弹簧一端与密封缸对应端部内壁固定连接，另一端通过活塞板与滑杆固连。
4.如权利要求2所述的一种用于码头船舶安全停靠的防护装置，其特征在于，所述耗能件的密封缸数量为四个，位于所述基座内上半部分和下半部分的密封缸数量各为两个，上方的两个所述密封缸之间以及下方的两个密封缸之间分别通过端板固定连接，气囊通过固连于所述端板上以实现与基座的连接。
5.如权利要求4所述的一种用于码头船舶安全停靠的防护装置，其特征在于，所述端板沿纵向开设有滑槽，所述滑槽内位于对应气囊的上下两侧分别滑动连接有滑块，两个所述滑块靠近防撞箱的一端铰接有朝着相反方向倾斜的连杆，所述连杆的另一端与所述防撞箱内壁铰接，同一个端板上与滑块...
【专利技术属性】
技术研发人员：马小龙，危学良，高岗，王治勇，冶伟冬，于士功，
申请(专利权)人：中钢集团马鞍山矿山研究总院股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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