【技术实现步骤摘要】
本申请涉及电路控制，特别涉及一种安全控制电路及其控制方法。
技术介绍
1、在现代汽车电子系统中，电机驱动控制广泛应用于诸如电动助力转向、空调压缩机、车窗升降器等多种场景。为确保系统的可靠性和安全性，在电机驱动电路中通常设置有电源控制开关(如mos管)，用于在发生故障时及时切断电源，防止因短路、过流或器件损坏而导致更严重的后果。
2、传统的控制方式通常采用mcu的普通io口输出高低电平来控制外部逻辑电路，例如通过控制mos管的导通与关断来实现对电机驱动电路的供电控制。在正常工作状态下，mcu可根据采集到的故障信号(如过流、短路等)将io口电平翻转(高/低)，从而触发外部电路关闭mos管，切断电源，保护系统安全。
3、然而，当mcu自身发生故障(如死机、复位异常、内部寄存器紊乱等)时，其io口可能处于不确定状态(高电平、低电平或浮空状态)，无法按照预期进行电平翻转。此时，若电机驱动电路发生严重故障，系统将无法有效关断mos管，导致电源持续供应故障电路，可能引发过热、器件烧毁甚至火灾等危险情况。
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【技术保护点】
1.一种安全控制电路，其特征在于，所述安全控制电路包括：
2.如权利要求1所述的安全控制电路，其特征在于，所述电平转换处理电路包括第一电阻和三极管控制电路，所述第一电阻的第一连接端连接于所述I/O引脚的输出端、所述三极管控制电路的输入端，所述第一电阻的第二连接端接地，所述三极管控制电路的输出端连接于所述启动开关单元的输入端。
3.如权利要求2所述的安全控制电路，其特征在于，所述三极管控制电路包括第一三极管组件、第二三极管组件和第三三极管组件，其中，所述第一三极管组件连接于所述I/O引脚的输出端和所述第一电阻，所述第二三极管组件连接于所述第一三极...
【技术特征摘要】
1.一种安全控制电路，其特征在于，所述安全控制电路包括：
2.如权利要求1所述的安全控制电路，其特征在于，所述电平转换处理电路包括第一电阻和三极管控制电路，所述第一电阻的第一连接端连接于所述i/o引脚的输出端、所述三极管控制电路的输入端，所述第一电阻的第二连接端接地，所述三极管控制电路的输出端连接于所述启动开关单元的输入端。
3.如权利要求2所述的安全控制电路，其特征在于，所述三极管控制电路包括第一三极管组件、第二三极管组件和第三三极管组件，其中，所述第一三极管组件连接于所述i/o引脚的输出端和所述第一电阻，所述第二三极管组件连接于所述第一三极管组件和所述第三三极管组件之间，所述第三三极管组件连接于所述启动开关单元的输入端。
4.如权利要求3所述的安全控制电路，其特征在于，所述第一三极管组件和所述第二三极管组件为npn型三极管组件，所述第三三极管组件为pnp型三极管组件。
5.如权利要求2所述的安全控制电路，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕颜，郭静，周文峰，杨胤烨，
申请(专利权)人：磐吉奥科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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