一种基于全场景全覆盖智慧收费系统技术方案

技术编号:46385087 阅读:4 留言:0更新日期:2025-09-16 19:40
本技术涉及智能收费模式领域,尤其是一种基于全场景全覆盖智慧收费系统,上述系统包括:ETC匝道预交易模块,用于在高速公路匝道处提前对车辆的ETC设备进行交易;分车道多级诱导模块,包括分车道诱导子模块和多级诱导子模块;分车道诱导子模块用于对各车道的车辆进行有针对性的诱导;多级诱导子模块用于向驾驶员提供不同层次的诱导信息;定制化机器人,用于和集约化智能体设备对传统收费岛进行优化改造,得到窄岛化收费岛;数字孪生广场,用于利用车道监控、视频监控和紧急对讲,将处理收费相关业务移至智慧云舱;智慧云舱,用于确定收费车道的运行状态;降低人力和管理成本,降低了车道拥堵风险,提升了车辆的通行效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及智能收费模式领域,尤其是涉及一种基于全场景全覆盖智慧收费系统


技术介绍

1、传统收费模式包括人工收费和半自动收费;人工收费操作相对简单,对技术设备的依赖程度较低。在一些偏远地区或技术条件有限的情况下,人工收费是一种较为可行的收费方式。可以提供一定程度的人性化服务。收费员可以与驾驶员进行面对面的交流,解答疑问,提供路线指引等服务。半自动收费提高了收费效率。相比人工收费,半自动收费减少了收费员的操作时间,车辆在收费站的停留时间有所缩短。同时,自动读卡机可以快速准确地读取通行卡信息,减少了人为错误的发生;提供了多种支付方式。除了现金支付外,还可以使用电子支付,方便了驾驶员的缴费,提高了支付的便捷性。

2、传统收费模式中,一定程度存在建设及运维成本高、收费人员需求多、管理成本高、通行效率低、特情处置时效长等问题。无论是人工收费还是半自动收费,都需要车辆在收费站处停车或减速,这对交通流的连续性造成了干扰。特别是在高峰时段,收费站处的车辆排队等待可能会导致交通拥堵的蔓延,影响整个道路网络的通行效率。频繁的停车和启动也会增加车辆的油耗和尾气排放,本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于全场景全覆盖智慧收费系统,其特征在于,包括:ETC匝道预交易模块、分车道多级诱导模块、定制化机器人、数字孪生广场及智慧云舱;

2.根据权利要求1所述的一种基于全场景全覆盖智慧收费系统,其特征在于,所述ETC匝道预交易模块,包括:

3.根据权利要求1所述的一种基于全场景全覆盖智慧收费系统,其特征在于,所述分车道多级诱导模块,包括:

4.根据权利要求3所述的一种基于全场景全覆盖智慧收费系统,其特征在于,所述分车道诱导子模块,包括:

5.根据权利要求3所述的一种基于全场景全覆盖智慧收费系统,其特征在于,所述多级诱导子模块,包括:...

【技术特征摘要】

1.一种基于全场景全覆盖智慧收费系统,其特征在于,包括:etc匝道预交易模块、分车道多级诱导模块、定制化机器人、数字孪生广场及智慧云舱;

2.根据权利要求1所述的一种基于全场景全覆盖智慧收费系统,其特征在于,所述etc匝道预交易模块,包括:

3.根据权利要求1所述的一种基于全场景全覆盖智慧收费系统,其特征在于,所述分车道多级诱导模块,包括:

4.根据权利要求3所述的一种基于全场景全覆盖智慧收费系统,其特征在于,所述分车道诱导子模块,包括:

5.根据权利要求3所述的一种基于全场景全覆盖智慧收费系统,其特征在于,所述多级诱导子模块,包括:

【专利技术属性】
技术研发人员:张红涛韩亮赵娟娟刘旭青
申请(专利权)人:河北中岗通讯工程有限公司
类型:新型
国别省市:

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