基于时间与空间特征矩阵分立融合的ATFM延误预测方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术实施例公开了一种基于时间与空间特征矩阵分立融合的ATFM延误预测方法及装置，涉及空中交通管制技术领域。服务器根据客户端发送的模型验证请求，获取指定区域内的航班计划数据，之后生成ATFM延误预测数据集并建立ATFM延误预测网络；利用所述ATFM延误预测数据集，生成时间和空间尺度的特征矩阵；通过基于贝叶斯优化的Optuna框架构建总特征矩阵和总目标矩阵，并作为预测模型的输入；验证各子模型和子模型的组合方式在所述ATFM延误预测网络下的运行效果，并将运行效果反馈给客户端。从而可以进一步优化ATFM延误预测模型从而提高预测精确度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及空中交通管制，尤其涉及一种基于时间与空间特征矩阵分立融合的atfm延误预测方法及装置。

技术介绍

1、空中交通流量管理延误(atfm延误)是流量管理系统计算起飞时刻(ctot)与航空器运营人计划的起飞时刻(ttot)的差值。航空网络运行中，随着空域容量的动态变化，部分航路点和航线会由于容量与需求的不匹配而产生拥堵。当航空器执行人在系统中输入计划起飞时刻(ttot)后，空中交通流量管理系统会确定飞行器航线中将会通过的拥堵节点，并对超出容量限制的航空器进行排队，从而为航空器分配经推算后的起飞时刻(ctot)。因此，atfm延误反映了航空运输需求与航空网络关键资源的匹配程度，能够针对性地用于评估atfm系统的运行能力。

2、此外，atfm延误还会产生复杂的下游影响。当一架航班的atfm延误较大时，延误可能会向后续航班传播。即使受到空中交通流量管理的航班的atfm延误很小甚至为0，仍有可能导致后续航班无法在被分配的时段内起飞，进而需要重新分配ctot，从而出现更严重的延误。因此，atfm延误的控制对航线网络的运行和航空公司的运营至关重要。本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于时间与空间特征矩阵分立融合的ATFM延误预测方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述ATFM延误预测网络中，将机场和航路点作为节点，航线作为边缘，其中，航路点为计划航路会经过的点，一条航路经过的两个机场之间存在定向边缘，定向边缘的起点表示出发机场，边缘的终点表示目的地机场；

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，生成时间尺度的特征矩阵包括：

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，生成空间尺度的特征矩阵包括：

5.根据权利要求1或4所述的方法，其特征在于，所述预测模型包括至少6种基于决策树...

【技术特征摘要】

1.一种基于时间与空间特征矩阵分立融合的atfm延误预测方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述atfm延误预测网络中，将机场和航路点作为节点，航线作为边缘，其中，航路点为计划航路会经过的点，一条航路经过的两个机场之间存在定向边缘，定向边缘的起点表示出发机场，边缘的终点表示目的地机场；

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，生成时间尺度的特征矩阵包括：

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，生成空间尺度的特征矩阵包括：

5.根据权利要求1或4所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵征，赵以宁，李易桓，罗祥瑞，张炜皓，
申请(专利权)人：南京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：