【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电池的冷却和保持低温领域，具体讲是一种具有散热结构的新能源汽车电池盒。
技术介绍
1、电动车辆充电设备的风冷冷却方式是通过内置风扇或自然对流，加速空气流动，带走充电机内部产生的热量，结构简单、成本低，但散热效率相对较低，易受环境温度影响，且在高温环境下效果不佳；
2、现有公开号为cn116914312a的中国专利一种均热板耦合液冷圆柱形电池热管理系统，公开了一种圆柱形电池热管理系统，包括5x5个圆柱形电池和电池外壳主体，电池外壳的中间插有铝制均热板，外缘布有液冷空心铜管流道加快均热板冷凝段散热，电池外壳主体包括一个硅胶外壳，均热板和蛇形铜管，本专利技术涉及锂电池热管理
该圆柱形电池热管理系统，将均热板插入系统内，圆柱形电池产生的热量主要通过均热板带走，水冷流道将均热板堆积的热量进一步带走，将通过合理的热量传递途径使得电池始终处于最适的温度区间，本专利技术所公开的系统结构合理，安全可靠，保证电池各工况下稳定运行；
3、但是该均热板耦合液冷圆柱形电池热管理系统，还存在以下缺陷：
4、...
【技术保护点】
1.一种具有散热结构的新能源汽车电池盒，包括塑料电池盒（1）、过滤顶盖（2）和组装电池（3），其特征在于：所述塑料电池盒（1）的内部的两侧安装有顶盖联动结构（9），所述塑料电池盒（1）的内部安装有组装电池（3），所述塑料电池盒（1）的底端安装有散热组件（7），散热组件（7）的底端安装有鳍片组件（6）；
2.根据权利要求1所述的一种具有散热结构的新能源汽车电池盒，其特征在于：所述塑料电池盒（1）的内部设有组装电池（3），所述塑料电池盒（1）的内部设有环形过滤网（5），环形过滤网（5）的底端安装有底部过滤网（4）。
3.根据权利要求2所述的一种具有...
【技术特征摘要】
1.一种具有散热结构的新能源汽车电池盒，包括塑料电池盒（1）、过滤顶盖（2）和组装电池（3），其特征在于：所述塑料电池盒（1）的内部的两侧安装有顶盖联动结构（9），所述塑料电池盒（1）的内部安装有组装电池（3），所述塑料电池盒（1）的底端安装有散热组件（7），散热组件（7）的底端安装有鳍片组件（6）；
2.根据权利要求1所述的一种具有散热结构的新能源汽车电池盒，其特征在于：所述塑料电池盒（1）的内部设有组装电池（3），所述塑料电池盒（1）的内部设有环形过滤网（5），环形过滤网（5）的底端安装有底部过滤网（4）。
3.根据权利要求2所述的一种具有散热结构的新能源汽车电池盒，其特征在于：所述塑料电池盒（1）内部的两侧安装有独立密封件（901），独立密封件（901）内部的一侧安装有第一电机（905），所述第一电机（905）的输出端安装有第二铰接件（911），第二铰接件（911）的一侧铰接有第一铰接件（910），所述第一铰接件（910）远离第二铰接件（911）的一端铰接有支撑件（907），支撑件（907）的顶端和过滤顶盖（2）连接，所述独立密封件（901）内部远离第一电机（905）的一侧安装有y型槽限位板（906），所述支撑件（907）靠近y型槽限位板（906）一侧的中部安装有第一滑杆（908），所述支撑件（907）靠近y型槽限位板（906）一侧的底端安装有第二滑杆（909）。
4.根据权利要求3所述的一种具有散热结构的新能源汽车电池盒，其特征在于：所述第一电机（905）设有两组，且其中一组第一电机（905）的输出端连接有第六传动齿轮（904），所述第六传动齿轮（904）的底端设有第五传动齿轮（902），第五传动齿轮（902）和第六传动齿轮（904）的一端套设有传动齿链（903），所述第五传动齿轮（902）、传动齿链（903）和第六传动齿轮（904）通过啮齿传动。
5.根据权利要求4所述的一种具有散热结构的新能源汽车电池盒，其特征在于：所述外置壳体（601）的一侧安装有第二传动齿轮（608），第二传动齿轮（608）的一侧安装有第一传动齿轮（607），所述第一传动齿轮（607）的一端安装有双头铰接件（606），所述外置壳体（601）的一端镶嵌有限位滑槽（603），限位滑槽（603）的内部设有限位滑块（604）。
6.根据权利要求5所述的一种具有散热结构的新能源汽车电池盒，其特征在于：所述第五传动齿轮（90...
【专利技术属性】
技术研发人员：李少鹏，左林，
申请(专利权)人：江西省索源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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