一种具有安全保护结构的电动车用锂离子电池组制造技术

本发明专利技术公开了一种具有安全保护结构的电动车用锂离子电池组，包括保护壳以及安装在保护壳内的电池组，电池组包括第一电池单元和沿第一电池单元四周设置的第二电池单元；第一电池单元的四周分别设置有插接槽，每个第二电池单元朝向第一电池单元的侧面均设置有可插接于插接槽的插接板；保护壳包括壳体，壳体内设置有容置腔，容置腔内设置有安全保护结构，安全保护结构包括第一面板、第二面板以及设置于第一面板与第二面板之间的吸能缓冲结构，吸能缓冲结构由多个柱体和曲面叶片构成，相邻柱体之间等间隔平行分布，曲面叶片相连且围绕柱体。相比于现有技术，本发明专利技术有效解决现有电动车用锂离子电池组存在的拆装不便、安全防护效果差的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及新能源电池，具体涉及一种具有安全保护结构的电动车用锂离子电池组。

技术介绍

1、随着电动车特别是电动两轮车的普及，锂离子电池组作为其核心动力源，其性能和安全性直接影响电动车的使用体验和市场接受度。然而，现有电动车用锂离子电池组在实际应用中暴露出多方面的问题，亟待解决。

2、首先，传统电动车用锂离子电池组通常采用整体式设计，电池单元之间往往通过焊接或复杂的螺栓连接方式固定。这种设计使得在电池单元发生故障需要更换时，必须拆卸整个电池组，甚至可能需要专业技术人员进行操作，大大增加了维护成本和时间。对于普通用户而言，这种复杂的维护过程降低了用户体验，也影响了电池的使用寿命，因为用户可能会推迟必要的维护。

3、其次，现有电动车锂离子电池组的防护设计普遍不足。电动两轮车在行驶过程中经常遭受震动、冲击，甚至可能发生碰撞或跌落，这些情况下，若电池组缺乏有效的保护结构，容易导致电池单元受损。电池受损不仅影响使用性能，更严重的是可能引发安全问题，如电池短路、过热甚至起火爆炸等危险情况。

4、此外，现有电池组的散热设计往往不够完本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种具有安全保护结构的电动车用锂离子电池组，其特征在于，包括保护壳以及安装在所述保护壳内的电池组，所述电池组包括第一电池单元和沿所述第一电池单元四周设置的第二电池单元；所述电池组的排布呈十字形结构，所述第一电池单元位于十字形结构的中心，所述第二电池单元沿十字形结构的四个方向设置；

2.根据权利要求1所述的具有安全保护结构的电动车用锂离子电池组，其特征在于：所述壳体的横截面呈十字形结构，并将内部空间划分成五个独立的区域，每个区域用于容纳一组电池单元，且所述壳体的相邻外侧壁之间设有加强块，所述加强块的横截面呈三角形。

3.根据权利要求1所述的具有安全保护结构的电动...

【技术特征摘要】

1.一种具有安全保护结构的电动车用锂离子电池组，其特征在于，包括保护壳以及安装在所述保护壳内的电池组，所述电池组包括第一电池单元和沿所述第一电池单元四周设置的第二电池单元；所述电池组的排布呈十字形结构，所述第一电池单元位于十字形结构的中心，所述第二电池单元沿十字形结构的四个方向设置；

2.根据权利要求1所述的具有安全保护结构的电动车用锂离子电池组，其特征在于：所述壳体的横截面呈十字形结构，并将内部空间划分成五个独立的区域，每个区域用于容纳一组电池单元，且所述壳体的相邻外侧壁之间设有加强块，所述加强块的横截面呈三角形。

3.根据权利要求1所述的具有安全保护结构的电动车用锂离子电池组，其特征在于：所述插接槽和所述插接板均沿纵向延伸设置，且均呈t型结构。

4.根据权利要求1所述的具有安全保护结构的电动车用锂离子电池组，其特征在于：所述柱体为空芯柱体，所述柱体内部均匀填充有聚丙烯酰胺聚合物；所述曲面叶片呈植物叶片状，由连续的极小曲面构成；且所述柱体的外表面与所述曲面叶片毗邻。

5.根据权利要求4所述的具有安全保护结构的电动车用锂离子电池组，其特征在于：所述极小曲面在三维方向有序延伸并扩展，其曲面方程为a＝cos(2x)·sin(y)+cos(2y)·sin(z)+cos(z)·sin(3x)，其中，x、y、z分别为空...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕海军，衡晓简，刘恩新，吴少华，
申请(专利权)人：广东嘉尚新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：