带有陶瓷的控制活塞的受先导控制的阀制造技术

本发明专利技术涉及一种受先导控制的阀（１），包括阀结构（１６、３４），所述阀结构接通在至少一个工作接口（１２）、供压接口（３０）以及排气接口（２６）之间的压力介质流。按本发明专利技术，ａ）阀结构包括至少一个由陶瓷材料制成的通过先导控制而旋转和／或直线操作的阀构件（１６）；ｂ）在阀构件（１６）内构成至少一个可与工作接口（１２）流动连通的连接通道（２２、２４），该连接通道取决于阀构件（１６）的位置建立工作接口（１２）与一个与排气接口（２６）连通的第一流道（２８）或与一个与供压接口（３０）连通的第二流道（３２）的流动连通，其中第一流道（２８）和第二流道（３２）的至少一部分构成在至少一个静止的由陶瓷材料构成的阀体（３４）内；ｃ）至少第一流道（２８）相对于第二流道（３２）通过至少一个设置在由压力介质直接入流之外的区域内的密封件（５４）密封。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种按权利要求1的前序部分的受先导控制的阀(vorgesteuertes Ventil)，包括阀结构，所述阀结构控制在至少一个工 作接口、供压接口以及排气接口之间的压力介质流。
技术介绍
一种同类的阀由DE 101 20 322 Cl已知，并且涉及车辆的压缩空气 制动设备的压力调节阀，以便根据制动压力额定值调节制动压力。该调 节阀具有一个装在阀外壳内的控制活塞，该控制活塞通过一个控制腔可 直线操作。在控制腔对面控制活塞邻接一个工作腔。在工作腔一侧，一 个同轴的空心销构成在控制活塞上，该空心销用于操作阀座结构。阀座 结构包括一个双座阀，其中通过弹簧件对着外部的阀座弹性预紧一个通 过控制活塞操作的阀构件。与控制活塞连接的空心销与此相对构成一个 内部的阀座，该阀座通过控制腔内的压力加载。两个阀座与盆形的密封 皮碗互相作用，该密封皮碗的密封面在调节阀的一个关闭的控制位置上 贴靠在两个阀座上。密封皮碗包括一个带有硫化的加强层的弹性体。然 而一种这样的弹性体密封件在一段时间后出现收缩现象，以至于降低密 封作用。此外一种这样的弹性体密封件对带有颗粒的不干净的压力介质 是敏感的。所述的缺点更在于重量，如在此存在这样的情况，阀必须完 成大的流量，并且密封皮碗直接设置在压力介质的流动区域内，因为对 密封皮碗的颗粒喷射造成特别高的腐蚀磨损。
技术实现思路
因此本专利技术的目的是，进一步构成上述类型的可被先导控制的阀， 以便它在一段长的时间间隔内具有高的密封性能，并且同时可简单且廉价地制造。按本专利技术所述目的通过权利要求1的特征解决。 本专利技术的优点如下描述。本专利技术基于如下构思，即a)阀结构包括至少一个由陶瓷材料制成的通过先导控制而旋转和/ 或直线操作的阀构件；b )在阀构件内构成至少一个可与工作接口流动连通的连接通道，该 连接通道取决于阀构件的位置建立工作接口与一个与排气接口连通的第 一流道或与 一 个与供压接口连通的第二流道的流动连通，其中第 一 流道 和第二流道的至少一部分构成在至少一个静止的由陶瓷材料构成的阀体内；c )至少第 一流道相对于第二流道通过至少一个设置在由压力介质直接入流之外的区域内的密封件密封。在使用由陶瓷材料制成的阀构件和静止的阀体时的优点在于，陶瓷 材料相对于腐蚀性的介质以及相对于流动的带有颗粒的不干净的压力介 质的负载是耐久的，这有利地提高了阀的寿命。陶瓷材料在波动的温度 情况下的高的尺寸稳定性也有利于阀的密封性能。对于高的密封性此外也在于，至少第一流道相对于第二流道通过至 少一个设置在由压力介质直接入流之外的区域内的密封件密封。因此降 低密封件的负载，主要当阀流过大的压力介质量时，并且是带有颗粒的 不干净的压力介质时，这种情况尤其在车辆的压缩空气制动设备中使用时出现。通过在从属权利要求中提出的措施能进一步拓展和改进在独立权利 要求中说明的专利技术。特别优选的，所述至少一个密封件沿着增强密封作用的方向弹性预 紧。密封件设置在由压力介质直接入流之外的区域内的要求例如可以通 过如下方式实现，即所述至少一个密封件与连接通道或流道的通口径向 隔开距离地设置。所述至少一个密封件例如可以构成为o形环，并且径 向隔开距离地包围连接通道或流道的通口 。按一种方案，阀包括一个包含可直线调节的控制活塞的阀外壳，该 控制活塞可用压力介质加载以便通过至少一个先导控制阀直线调节，并 且用于旋转和/或直线操作阀结构，其中可直线调节的控制活塞例如通过 至少一个电动气动操作的电磁阀控制。按所述方案一种进一步拓展，阀构件包括至少一个由控制活塞直线 操作的由陶瓷材料制成的元件，在该元件中构成连接通道，并且静止的 阀体包括至少两个构成阀元件的直线引导件的、由陶瓷材料制成的元件， 阀构件设置在它们之间。在此例如静止的阀体的其中一个元件具有一个与工作接口连通的第 三流道和一个与工作接口连通的第四流道，并且静止的阀体的另 一个元 件具有第一流道和第二流道，其中阀构件具有两个连接通道，以便在阀 构件的至少一个位置上不存在第一流道或第二流道与第三流道或第四流 道之间的流动连通，然而存在阀构件的一个位置，在该位置上第一流道 与第三流道或与第四流道流动连通，以及存在阀构件的另一个位置，在 该位置上第二流道与第三流道或与第四流道流动连通。优选阀构件，所述一个阀元件和所述另一个阀元件通过一个活动地 支承在外壳内的保持阀体支承在外壳内，其中在保持阀体内构成选自包 括第一流道、第二流道、第三流道和第四流道的组中的至少一个流道的 至少一部分。保持阀体例如构成为多件式的，其中在外壳与保持阀体的至少一部 分之间设有弹簧件，以便对着外壳至少弹性预紧保持阀体、静止的阀体 的所述一个阀元件、阀构件以及静止的阀体的所述另一个阀元件，其中 预紧通过弹簧件沿着横向于阀构件的直线运动方向实现。因此产生密封 件的上面提到过的预紧。按另 一种方案，阀构件包括一个旋转操作的由陶瓷材料制成的元件， 在该元件内构成连接通道，并且该元件相对于静止的阀体绕着旋转轴线 可旋转，其中存在阀构件的多个旋转位置，在所述旋转位置上连接通道 与第 一流道或与第二流道流动连通。这种与4t转滑阀类似的结构由于非 常简单的结构而出色。当此外在所述方案中对着外壳的空隙的内壁弹性预紧阀构件以及静 止的阀体时，在该壁内构成至少第一流道和第二流道的通口，通过压紧 压力有利地提高密封件的密封作用。按这种方案的进一步拓展，阀构件通过可直线调节的控制活塞可旋 转操作，其中设有用于将控制活塞的直线运动转换成阀构件的旋转运动 的传动器，并且控制活塞的直线运动垂直于阀构件的旋转轴线进行。按另一种方案，阀构件通过一个电动机旋转驱动，其中传动器连接 在电动机与阀构件之间。此外，阀构件也可以通过一个用压力介质操作的旋转活塞旋转驱动， 该旋转活塞通过至少 一个先导控制阀可用压力介质加载。附图说明在附图中示出并且在下面的描述中详细解释本专利技术的实施例。其中 图1按本专利技术的一种优选实施方式的受先导控制的阀的横截面图； 图2按本专利技术的另一种实施方式的受先导控制的阀的阀构件的俯 视图3 与图2的阀构件互相作用的静止的阀体的俯视图； 图4按本专利技术的另一种实施方式的受先导控制的阀的^t截面图； 图5按本专利技术的另一种实施方式的受先导控制的阀的横截面图； 图6按本专利技术的另一种实施方式的受先导控制的阀的用压力介质 操作的旋转活塞的横截面图。具体实施例方式按一种特别优选的实施方式，可被先导控制的阀l是一种用于车辆 压缩空气制动系统的压力调节阀。按图1的实施方式，压力调节阀1具 有一个被一个未示出的外壳接纳的插入件2,沿着该插入件的轴向支承 一个可直线运动的控制活塞4，该控制活塞优选通过一个在此未示出的 电磁阀通过存在于一个由控制活塞4限定的控制腔6内的压缩空气的压 力升高、压力保持和压力降低来控制。插入件2可插入到外壳内，并且相对于外壳的内壁通过密封件7优选通过O形环密封。因为插入件2相 对于阀1的运动部件是一个静止元件，下面它被看作为属于外壳。在控制腔6的对面，控制活塞4限定一个工作腔8，该工作腔通过一 个构成在插入件2内的连接通道10与阀1的工作接口 12连通，例如用 压缩空气操作的制动执行器连接到该工作接口上。控制活塞4具有一个控制活塞杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
受先导控制的阀（１），包括阀结构（１６、３４），所述阀结构控制在至少一个工作接口（１２）、供压接口（３０）以及排气接口（２６）之间的压力介质流，其特征在于：　ａ）阀结构包括至少一个由陶瓷材料制成的通过先导控制而旋转和／或直线操作的阀构件（ １６）；　ｂ）在阀构件（１６）内构成至少一个能与工作接口（１２）流动连通的连接通道（２２、２４），该连接通道取决于阀构件（１６）的位置建立工作接口（１２）与一个与排气接口（２６）连通的第一流道（２８）或与一个与供压接口（３０）连通的第二流 道（３２）的流动连通，第一流道（２８）和第二流道（３２）的至少一部分构成在至少一个静止的由陶瓷材料制成的阀体（３４）内；　ｃ）至少第一流道（２８）相对于第二流道（３２）通过设置在由压力介质直接入流之外的区域内的至少一个密封件（５４）密封。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：R韦纳，S德雅，
申请(专利权)人：克诺尔商用车制动系统有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]